蓄电池电机车要检查（）与电缆的连接是否牢固。
两组蓄电池的电缆应分别铺设在各自独立的通道内，尽量避免与（）电缆并排铺设。
在线拆卸蓄电池组输出电缆时，应遵循（）的原则。
整修电缆时，应先确认电缆外皮与电缆（）连接牢固，接触良好，同沟内数条电缆外皮焊接良好，方可开始作业。
拆卸发动机附件之前，必须先拆下蓄电池（）电缆。
整修电缆时，应先确认电缆金属外皮（全塑电缆除外）与电缆（）连接牢固，接触良好，同沟内数条电缆金属外皮焊接良好，方准开始作业。
某火电厂，220直流系统，每机组设阀铅酸电池，单母接线，两机组间有联络。阶梯法，每组蓄电池2500Ah，103只，1h放电率I=1375A，10h放电率I=250A，事故放电初（1min）冲击放电电流1380A，电池组与直流柜电缆长40m，允许电压降下，连接铜芯电缆最小截面为（）。
低压电缆延伸必须符合低压电的安装要求，一般（）米设置配电盘一个，电缆延伸时必须先分离电源开关。
中兴组合电源系统中电池电缆和直流配电系统的正极连接，连接电缆一般使用（）色。
GIS安装过程中必须对导体是否插接良好进行检查，特别对可调整的（）及电缆连接处的导体连接情况应进行重点检查。
安装二氧化碳气体保护焊机前，必须确认已切断配电盘开关后，才能连接电源电缆。
电缆连接时要注意，先连接其他动力电缆，然后再接主电机动力电缆。电缆摆放要尽可能整齐。
《防止电力事故发生的二十五项重点要求》规定，GIS安装过程中必须对导体是否插接良好进行检查，特别对可调整的伸缩节及电缆连接处的导体连接情况应进行重点检查。
根据《通信电源设备安装工程施工监理暂行规定》，在进行交流屏、直流屏、整流器架、整流器安装时，电缆（）连接位置必须正确无误，不漏项，有标志。
直流系统的电缆应采用（），两组蓄电池的电缆应分别铺设在各自独立的通道内，尽量避免与（）并排铺设，在穿越电缆竖井时，两组蓄电池电缆应加穿金属套管。
在安装外电源电缆接头到外电源插座的时候，应当注意：1）连接前确认外电源电缆未有电源连接；2）外电源电缆接头和外电源插座状况良好；3）连接好后应当将电缆保持皮带挂好，防止电缆接头松脱（）
蓄电池组与直流柜之间的连接电缆载流量、电压降应满足的设计原则为：蓄电池组与直流柜之间的连接电缆长期允许载流量的（），应取蓄电池（）放电率电流；允许电压降应根据蓄电池组出口端最低计算电压值选取，不宜高于直流电源系统标称电压的（），其计算电流应取蓄电池Jh放电率电流或事故放电初期（Jmin）冲击放电电流二者中的大者。
检修汽车电器故障拆卸蓄电池时，应先拆下正极电缆；装上蓄电池时，则应最后连接负极电缆。（）
通信直流供电系统的电缆应采用（）电缆，避免与交流电缆（）铺设，在穿越电缆竖井时，两组蓄电池电缆应加穿金属套管。
拆装蓄电池电缆时,先拆正极;安装蓄电池电缆时,先装负极。这种说法（)
在线安装蓄电池组输出电缆时和应用仪表测量蓄电池组的总电压和开关电源的输出电压的差值和在电压差小于（）V时和安全接入
电气化区段整修电缆时，应先确认电缆外皮与电缆（）连接牢固，接触良好，方可作业。（应知应会-维规）
根据《通信电源设备安装工程施工监理规范》（YD/T 5126-2015 ），UPS交流电缆布放必须对进线、出线进行（），测试（）方可进行连接
蓄电池组正、负极引出线电缆应连接到蓄电池架上的上，并且电缆接线端子处应有绝缘防护罩，电缆孔封堵良好,蓄电池组正极和负极引出电缆不应共用一根电缆，并采用单根多股铜芯阻燃电缆（）
