在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时,应有电务部门配合。
影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动辙叉部位进行的作业,必须提前与()部门联系,填写工电配合通知书。
工务部门在道岔转辙部分进行改道、起道、()、拉轨匀缝等作业影响电务设备时,电务部门应予配合
道岔转辙部位的辊轮分为()和()。
道岔维修应使用人工捣固,加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。
影响邻线的双动道岔、电务影响全站设备的维修作业及供电分段绝缘器检修,原则上可以不在垂直天窗内组织实施。
铁路轨道的连接和交叉是通过()联结实现的。控制道岔侧向速度的部位主要是转辙器和()。
电务部门应根据道岔电动转辙机型号配备手摇把,并实行()、集中管理,具体使用管理办法由电务部门制定。
提速道岔安装钢枕滑床台的销钉应由里往外装,以免碰电务表示杆的接头铁。
各种道岔转辙机及表示器、检查器、锁闭装置、导管装置、连接杆防踩板及安装装置由电务部门负责,与钢轨、钢枕连接的钻孔工作由为主的()部门负责。
道岔中因螺栓折断或缺损时必须立即更换或停止使用道岔的规定,同一部位同时有()条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时,道岔应停止使用。
预防整治道岔方向不良可以补充夯实道床,道岔转辙部分设置转辙杆、连接杆,各枕木孔道砟应比岔枕顶面底()mm,并夯实道床。
道岔电气特性的绝缘部分由电务负责定期检查,由于绝缘发生问题需要更换时,由电务通知()配合更换。
电务轨旁设备的基础硬面化不得影响道床排水渗水。()
跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头()采用胶接绝缘,其质量应符合钢轨胶接绝缘接头标准要求。
影响道岔或()使用与其在道岔转辙,可动心轨部分进行的作业,必须提前与电务部门联系,填写供电配合通知书
道岔转辙机及()连接杆及安装装置由电务部门负责,与钢轨、轨枕联接的钻孔工作由主体施工部门负责
冻结、胶接式绝缘接头及道岔丁字铁绝缘属工务部门设备,电务部门对其绝缘性能每()检查一次,并做好记录,发现绝缘性能不良时立即通知工务部门处理
道岔转辙部位的轨枕间距符合标准,窜动()造成杆件别劲、磨卡,影响道岔方正和道岔的正常转换
道岔转辙机、密贴检查器、锁闭装置、导管装置、动作杆/表示杆及其连接杆、防踩板、安装装置(含绝缘)、防护罩(含固定螺栓),可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓,心轨牵引点安装外锁闭块的方孔及安装电务转辙机托盘的螺栓,CN道岔下拉装置、辙叉夹紧杆、辙叉连接柄及其紧固件由电务负责维修管理。()此题为判断题(对,错)。
接头处道床应经常保持饱满、均匀、排水良好,无翻浆冒泥。()
道岔转辙部位的轨枕间距符合标准,窜动不得造成杆件别劲、,影响道岔方正和道岔的正常转换()
在道岔转辙及可动心轨部分拨道,必须有电务部门配合。《工务系统普速铁路作业指导书1.11》()
无缝道岔的钢轨接头,除绝缘接头采用胶接绝缘接头和锰整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外,其余接头全部焊接。(.)()