在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。 Ⅰ及时收听和改正航海通告，研究、查核最新海图，特别注意水深、浮标的变动情况 Ⅱ备车航行，以便随时控制航速，根据情况加派了头 Ⅲ检查船舶操舵系统、声光信号设备、助航仪器是否正常，以确保安全
在备车过程中下列各项工作不属于燃油系统准备工作的是（）。
船舶主柴油机的备车工作有哪些？
在备车过程中，进行盘车的主要目的是（）。
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。Ⅰ.及时收听和改正航海通告，研究、查核最新海图，特别注意水深、浮标的变动情况Ⅱ.备车航行，以便随时控制航速，根据情况加派了头Ⅲ.检查船舶操舵系统、声光信号设备、助航仪器是否正常，以确保安全
船舶备车试车时，一般将机舱车钟手柄置于（）位置
能见度不良时要求机动船备车，此要求适用于（）。
指出下述关于柴油机备车操作中的错误是（）。
能见度不良时要求机动船备车，此要求适用于下述哪种水域：（）
雾航时没备车属于：（）
DGS8800e数字调速系统控制面板左上方给出了六种运行模式，如主机原来在备车完成后的停车状态，现在操纵车钟手柄到正车或倒车，则系统自动进入（）。
港内船速也称为：（） Ⅰ、备车速度Ⅱ、操纵速度Ⅲ、经济船速
备车完毕船舶主机处于停车状态时，说法不正确的是（）
备车时间的长短，各类船舶有所不同，一般在（）h。
备车中压油的主要目的是（）
开航前，机舱备车备妥后，应将机舱车钟手柄置于（）位置。
一般船舶在接近港口附近时，通常备车时机在：（）
在备车过程中，进行冲车操作的目的是（）。
船舶离泊操纵之前准备工作，下列做法正确的是？①冲车前先绞（吊）起舷梯；②备车前单绑；③冲车后先绞（吊）起舷梯；④备车后单绑。
人员上下备车时需得到（）允许，未得到行调许可前，任何人不得擅自进入轨行区和上下备车。
当营运车辆在运营中临时出现故障，不能按时发车时，为保证线路正常营运，（)应采取调换发车顺序、备车顶替、均衡车距
STCW78／95公约规定，负责值班的轮机员，在备车或机动操纵时（)应受到照料。
热备车应状态良好，原则上停放在西客停车场停车库股道（），做好随时往正线发车准备
热备车应状态良好，原则上停放在西客停车场停车库股道1端，做好随时往正线发车准备（）
