为降低二烯烃聚合反应，应采用较大活性和大孔载体催化剂，使二烯烃加氢反应迅速，生成烯烃后极易解吸扩散，避免烯烃过度反应的发生。
裂解气压缩机各段出口温度控制在90℃左右时，就不会有烯烃聚合物的生成。
裂解气压缩机喷入冲洗油的目的是防止烯烃在叶轮流道上聚合。
由于二烯烃的热稳定性较差，为降低二烯烃聚合反应及烯烃过度反应的发生，裂解汽油加氢装置双烯烃加氢反应主要采取（）。
裂解汽油加氢反应系统进料中的单烯烃组分含量增加，二段加氢催化剂床层温升将（）。
为了避免在压缩过程中温升过大，造成裂解气两双烯烃在较高的温度下发生大量聚合，以致发生形成聚合物堵塞叶轮流道和密封件的情况，通常要求正常操作时各段裂解气出口温度低于100℃。
裂解气压缩机防止重组分特别是烯烃及双烯烃的聚合，可采用的措施有（）。
根据裂解汽油中双烯烃、苯乙烯的性质，温度越高，聚合指数（）。
降低反应压力，可降低生焦率、增加汽油产率，汽油和气体中的烯烃含量（）、汽油的辛烷值（）。
在操作条件不变的情况下，降低原料里的烯烃含量，则汽油的辛烷值损失会（）。
生产清洁汽油的技术关键是既能降低催化汽油中的硫和烯烃含量，又不降低（）
裂解汽油加氢反应系统进料中的双烯烃组分含量增加，一段加氢催化剂床层温升将（）。
对于α烯烃聚合有活性的引发剂，对乙烯聚合也有高活性。
对于乙烯聚合有活性的引发剂，对α烯烃聚合也有高活性。
裂解汽油中双烯烃、单烯烃、苯乙烯在（）易发生聚合。
汽油终馏点降低，相应的汽油烯烃含量（）。
调节分馏塔顶循环量，可以提高汽油终馏点，降低汽油烯烃含量。
共轭二烯烃比单烯烃容易发生聚合反应，生成高分子聚合物。
要降低汽油中的烯烃含量，以下措施正确的是（）。
下列选项中，可以降低汽油烯烃含量的操作方法是（）。
烃类热裂解中二次反应有烯烃的裂解、烯烃的聚合、（）、烯烃的加氢和脱氢、烃分解生成碳。
化工生产中，通常采用热裂解制烯烃，重油催化裂化制汽油、柴油、丙烯、丁烯，以及乙苯裂解制苯乙烯等裂解（裂化）工艺。下列关于裂解（裂化）工艺的说法中，错误的是（）
环烷烃裂解生成乙烯、丙烯的产率不如链烷烃高，但大于烯烃、芳烃（）
对于乙烯聚合有活性的引发剂，对α烯烃聚合也有高活性（）
