对于奥迪A6轿车1.8L车型、上海帕萨特B5车型和奥迪200车型的ANQ发动机,可以通过01-08-()检查可变正时机构安装是否正确。
一辆帕萨特B5轿车高速行驶时碾过一个高出路面20cm的窨井盖后,直线行驶时松握转向盘车辆就会出现跑偏的故障现象。通常情况下,造成车辆行驶跑偏的原因主要有:()
上海帕萨特B5轿车可变正时机构中,将进/排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐,此时进/排气凸轮轴上的花键槽之间应该有16个传动链节。如果装成15个链节,就会导致(),发动机进气不充分而功率不足,呈现出怠速转速明显偏低却运转相对稳定的故障特征,这种情况发动机ECU多数还会记录故障代码00515(霍尔传感器G40对地短路)。
丰田和帕萨特B5的可变配气正时控制的代码是()
可变正时是指进气凸轮轴相对于曲轴转过一定的角度,使进气门可()。
关于可变凸轮轴正时系统下列说法正确的是()
关于可变凸轮轴正时的控制,下列说法不正确的是()
顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在()上,它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴,正时齿轮等组成。
帕萨特B5轿车液压控制单元进行高压检测时45秒内压降应不大于()MPa。
以下关于福特翼搏1.5双独立式凸轮轴可变正时发动机最大功率说法正确的是()。
上海帕萨特B5轿车可变正时机构中,将进排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐,此时进排气凸轮轴上的花键槽之间应该有()个传动链节。
以下关于福特翼博1.5双独立式凸轮轴可变正时发动机最大扭矩说法正确的是()。
上海帕萨特B5轿车可变正时机构中,将进/排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐,此时进/排气凸轮轴上的花键槽之间应该有16个传动链节。如果装成17节,就会导致(),呈现进气回火的故障征兆,这种情况发动机ECU多数还会记录故障代码17748(凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器位置装错)。
下列对于1.5L双独立式凸轮轴可变正时发动机描述不正确的是()。
对于大众/奥迪车系装备可变气门正时机构的车辆,用故障检测仪查看相关数据组中凸轮轴相位角的数据,其数据应为(),否则应检查发动机配气正时。
丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统,在凸轮轴正时机油控制阀的控制下,可在进/排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力,使VVT-i控制器的()沿圆周方向旋转,连续改变进/排气门正时。
关于S-MAX发动机所采用的可变凸轮轴正时VCT,下列说法有误的是()
对于奥迪A6轿车1.8T车型的AWL发动机和奥迪A4轿车1.8T车型的BFB发动机,可以通过01-08()检查可变正时机构安装是否正确。
帕萨特B5轿车制动防抱死系统在油压保持过程中()系统油压保持不变。
福睿斯的发动机具有双凸轮轴独立可变正时系统。
可变正时机构主要由VVT-i控制器、凸轮轴正时机油控制阀和传感器3部分组成。()
大众奥迪车系统的可变气门正时系统,进排气凸轮轴安装是否正确,在数据流中利用“凸轮轴位置传感gS的相位偏差”参数表示,对于奥迪A6轿车8L车型、上海帕萨特
大众奥迪车系统的可变气门正时系统,进排气凸轮轴的正时安装是否正确,在数据流中利用“凸轮轴位置传感器的相位偏差”参数表示,奥迪A6轿车六缸发动机(包括奥迪A4L车型的APS和
对于奥迪A6轿车1.8T车型的AWL发动机和奥迪A4轿车1.8T车型的BFB发动机,可以通过01£08()检查可变正时机构安装是否正确。