当汽车自动变速器的操纵手柄的位置确定，汽车处于前进挡行驶并允许继续升挡时，自动变速器升挡或降挡取决于换挡阀所处的工作位置。换挡阀所处的工作位置一般受两个信号的控制，一个是节气门（），它表征负荷的（）；另一个是调速器（），它表征车速的（）。
自动变速器档位手柄的位置排列顺序通常为（）。
液力自动变速器的基本档位中哪个档是用于上长坡的？（）
机动车下长坡时使用缓速器可以避免使用行车制动造成的磨损和发热。
具有自动变速器的汽车，选档操纵手柄处于（）位置，发动机应能正常起动。
对于自动变速器油面的检查的基本步骤是：将汽车停在放在水平地面上，并拉紧驻车制动器，让发动机怠速转1min以上，踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒档、前进挡、前进低挡等位置，并在每个档位上停留几秒钟，最后将操作手柄拨至（）位置，检查自动变速器油面。
搭载ECT的汽车下长坡行驶时，为保证有发动机制动，应选择操纵手柄（）位。（填D、N、P或L位）
汽车行驶时如果调速阀（GOVERNER）内的滑阀在离心力作用下移动到最外位置时卡住，自动变速器的挡位将会变为（）挡。
只有在换挡操纵手柄位于P或N档时，安装有自动变速器的汽车才能起动。（）
对于DGS8800e电子调速器的SETPOINT方式，正确的说法是（） ①使用时，钥匙开关必须转到“OPEN”位置 ②可以用车钟手柄直接控制油门开度（调节器被旁通） ③可以用来设定起动油量； ④采用该方式时，燃油限制仍然起作用
汽车自动变速器油应能保证在（）℃的工作条件下长期使用。
因为汽车制动器固有的热衰退性，因此驾驶汽车下长坡时变速器宜挂入（）档位，充分利用发动机的牵阻作用制动汽车。
一般装用自动变速器的车辆，起动发动机时应将操纵手柄置于上（）或N位置。
具有自动变速器汽车，如上大坡，长坡应提前将自动档换入固定的（）上，以保证上坡平顺。
换挡操纵手柄位于D档时，安装有自动变速器的汽车也能起动。（）
汽车在坡道停车后，发动机在怠速运转的情况下，变速杆在空挡位置时，驾驶员可以离开驾驶室。
下长坡时，驾驶员长时间使用行车制动器，易造成制动器热衰退，汽车的制动效能变好。
自动变速器档位手柄在D位置作失速试验时，转速高于规定值，其原因之一是（）。
自动变速器（）,换挡取决于操纵手柄的位置
当汽车自动变速器的操纵手柄的位置确定，汽车处于前进挡行驶并允许继续升挡时，自动变速器升挡或降挡取决于换挡阀所处的工作位置。换挡阀所处的工作位置一般受两个信号的控制，一个是节气门()，它表征负荷的();另一个是调速器()，它表征车速的()。
汽车下长坡采用发动机制动时，把自动变速器挂空挡挡位最合适。（)
自动挡汽车起动发动机时，应将变速器操纵杆放在位置（）
搭载AT的汽车临时停车时，应选择操纵手柄N位；搭载AT的汽车爬长坡行驶时，应选择操纵手柄 位。 （填D、N、P或L位）
驾驶装有电控液力自动变速器的汽车时，禁止在行驶中将操纵手柄换入空档或在下坡时用空档滑行。（)
