车削细长轴时如果不采取任何工艺措施，由于轴受径向切削力作用而产生弯曲变形，车完的轴会出现（）形状。
加工细长轴时，如果采用一般的顶尖，由于两顶尖之间的（）不变，当工件在加工过程中受热变形伸长时，必然会造成工件弯曲变形现象。
在车床上加工细长轴时，为减小因工件变形产生的加工误差常采用（）工艺装置。
车削细长轴时，由于“让刀”现象，工件将变成（）形状。
加工细长轴时，车刀的主偏角为（）。
车削细长轴时，由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是（）
车削细长轴时，应选择（）刃倾角。
车床上车削细长轴时，由于切削热使工件温度升高，工件将产生（）误差。
加工细长轴时，防止弯曲变形的方法有（）
车削细长轴时，影响工件精度和造成切削振动的切削力主要是（）。
车削细长轴时，跟刀架是固定在（）上。
车削细长轴时用三爪自定心卡盘夹持一端，尾部用（）顶尖回转支撑。
削细长轴时，影响工件精度和造成切削振动的切削力主要是（）。
车削细长轴时切削速度不宜太高。
磨削细长轴时，尾座顶尖的顶紧力应比一般磨削（）
用YT15车刀粗车细长轴时，切削速度以（）m/min为宜。
车削细长轴时如不采取任何工艺措施，由于轴受径向切削力作用产生弯曲变形，车完的轴会出现（）现象。
粗车台阶轴时，切削深度一般取（）。
在两项尖间装夹工件限制（）自由度
车削细长轴时，由于工件刚度不足应取（）的主偏角，以减小背向力和震动。
如果采用一般的顶尖加工细长轴时，由于两顶尖之间的( )不变，当工件在加工过程中受热变形伸长后，必然会造成细长轴弯曲变形现象。
车削细长轴时，由于车床导轨与主轴在垂直面上不平行造成在工件轴向截面上的形状是
加工细长轴时，如果采用一般的顶尖，由于两顶尖之间的距离不变，当工件在加工过程中受热变形伸长时，必然会造成工件弯曲变形。（)
粗车细长轴时，可釆用一夹一顶装夹，以承受较大的进给力。
