ECU的点火监视回路如果监测不到点火正常反馈信号，故障自诊断系统便立即请求ECU切断汽油喷射系统电源，使喷油器停止喷油，以保护三效催化转化器。
多点电喷系统有三种不同形式的定时喷射控制方式：（）喷射、（）喷射、（）喷射；单点电喷系统确是采取（）喷射。
当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（）℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
在电控系统中，只要线路发生相关故障（断路或短路），ECU便记录相应的故障代码。
电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量，并向ECU输入空燃比的反馈信号，实现喷油量的（）。
电喷发动机是由电脑ECU根据（）的信号，经过计算按照程序而通过（）控制发动机运行。
电喷发动机控制系统的故障有哪些形式？
电喷系统是由（）、ECU、和执行器三部份组成。
根据《高层民用建筑设计防火规范》的规定，漏电火灾报警系统储存各种故障和操作试验信号，信号存储时间最少应为（）
电喷发动机第一次起动和更换ECU时需通电（）后才能起动发动机。
ECU能储存多少条故障（）
在ECU检测的电控系统中，只要出现故障，ECU就记录相应的故障代码。
ECU诊断系统检测到故障信号，经判断为故障后，即将故障信息以（）形式存储至存储器中。
电控系统在工作时，当某一电路出现异常或ECU内部产生故障时，自诊断系统将故障信息以代码形式存入（）中
冻结数据帧数据将永久存储在ECU中，即使相关的历史故障代码被清除，冻结数据帧数据也不会被清除。
燃油电喷系统出现故障必须由专业人员诊断和排除。
当ECU发现电控系统中出现故障后便自动启动故障运行程序，并将故障以代码的形式存储在计算机的存储器RAM内。
故障代码指示的故障只和故障代码指示元件的本身及其线路系统和ECU本身有关，和其他的系统无关。
电控发动机的故障码、空燃比学习修正值等均存储在ECU中只读存储器(ROM)之中。此题为判断题(对，错)。
电喷共轨柴油机发生故障时ECU能够自动诊断、提示并且根据故障程度自动做出处理。此题为判断题(对，错)。
关于电喷系统的故障码，甲说，若修复后未清除故障码，则发动机仍不能正常工作:乙说有些电控系统的传感器产生故障，但BCU却不记忆相应的故障码。你认为( )。 A。甲正确
电控自动变速器控制 ECU的内部有一个故障自诊断电路，它能在汽车行驶过程中不断地监控自动变速器控制系统各部位的工作情况，并能检验出控制系统中大部分故障，将故障以代码的形式记录在ECU中，维修人员可以用解码仪将故障代码从ECU中读出，为自动变速器控制系统的检修和故障排除提供依据。
当乘客触发PECU报警与司机对讲时，广播系统会自动把当时乘客与司机的通话内容以数字语音的形式进行采集，并以的方式存储（）
对于采用软件控制实现各项功能的火灾报警控制器，当程序不能正常运行或存储器内容出错时，火灾报警控制器设置单独的故障指示灯来显示系统故障。（）
