在使用BIMS管理设备时，使用“批量操作”对设备进行系统文件的升级操作后，该设备会自动重启使配置生效。
LKJ的监控记录插件CPU采用MC68332，MC68332的系统复位分为外部复位和内部复位。外部复位包括上电复位及外部强制复位；内部复位包括CPU执行RESET指令以及内部监视器、定时器出现异常情况后引起的复位。
（）对系统运行中的一些正常事件或不可恢复的重要事件予以提示或者警示，如模块上电、主备倒换、数据库启动成功等。
计轴复位成功后，行车调度员在MMI执行（）操作。
液压翻板异常情况排除后，复位紧停按钮，并按下自动按钮解除（），系统根据设备紧急停止前所处操作状态回复原始位置。
下列消防报警设备，发生误报后需要人为到现场对报警设备进行复位的是（）
上电后可编程序控制器对整个系统进行一（）工作
对于大型、复杂的设备工程，其设计分为系统设计和单体设备设计，并且可能有多个设计单位参与设备工程的设计，设备监理工程师在进度控制方面根据已批准的（）需要审核各设计单位提出的设计进度计划，使设计单位的进度计划与设备工程总进度计划相协调，并对确定后的设计进度计划的实施进行有效的控制，确保设备工程进度目标的实现。
8086/8088在复位之后再重新启动时，便从内存的（）处开始执行指令，使系统在启动时，能自动进入系统程序。
ATC车载系统在上电后该系统大约需要（）秒初始化。
系统调校检测前要对录井设备进行（），以使调校后的设备能够长时间稳定正常工作。
科安达计轴系统中完成车轮传感器的状态输出和区间空闲或占用的条件输出的板件为输出板（）
CR400对F型动车组牵引辅助复位仅对非锁死子系统故障起作用，对于锁死的故障只有在故障处理完毕后才能复位成功（）
当正线、辅助线及车辆段试车线计轴设备出现干扰显示占用或故障预修复后，采用计轴预复位可将某一个区段的进入和出清轮对数（）。
厦门地铁1号线信号系统采用的计轴设备厂商为深圳科安达（）
对zs（M）350u计轴设备可通过监测系统检测板卡状态（）
操作复位按钮之后，计轴系统立即给出区段空闲指示（）
当第三方安全产品无法确认攻击是否成功时，需要通过科来全流量安全分析系统进行攻击成功与否的确认，（）不是第三方产品需要提供的必要数据（）
HMI上显示单个或多个计轴区段棕光带，直接复位无效，应插拔并口板插拔:首先拧下并口板上下螺丝,拉出相应故障区段的并口板,等待5秒后，再其插入,待并口板自检成功后，显示占用状态后，进行（）
科安达计轴电路内部有套计数装置（）
网络型行李检查设备系统上电时，应首先开启交换机或集线器的不间断电源以使交换机或集线器上电，然后进行开启服务器系统的不间断电源等操作（）
直接复位:在系统无故障且车轮传感器上方车轮传感器探测范围内无金属物存在的情况下，由于系统计轴区段占用对计轴系统进行“直接复位”时，系统立即输出空闲状态（）
TAZII计轴系统对室外设备到计轴机柜的线缆环阻要求为不大小200Ω（）
当系统启动后，电源指示灯会点亮表明系统上电成功（）
