点火控制系统具有通电时间控制和爆燃控制功能。
发动机爆燃产生的原因是什么？爆燃怎样被控制？
点火提前角是影响爆燃的主要的因素之一，而推迟点火提前角是提高发动机动力的有效方法。
一般采用（）的方法来判断有无爆燃及爆燃强度。
当发动机发生爆燃时，微机是通过（）对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。
防止爆燃的原则是使火焰传播时间t1（），使自燃准备时间t2（），当（）不发生爆燃，当（）发生爆燃。
爆燃传感器是作为（）控制的修正信号。
点火提前角是影响爆燃的最主要的因素之一，而推迟点火提前角是提高发动机动力的有效方法。
根据所采用的爆燃传感器的不同，爆燃控制系统可分为压力传感器式和（）。
带爆燃控制的点火提前闭环路控制系统检测到爆震信号后（）。
（）用于控制发动机右侧的点火和爆燃。
防止爆燃的方法一下正确的是：（）
第一辅助ECM控制发动机右侧的点火和爆燃传感器的控制。（）
当锅炉发现（）时，禁止采用关小风门、继续给粉、给油、给气使用爆燃的方法来引火。锅炉灭火后，必须立即停止给粉、给油、给气，只有经过（）后，始可重新点火。
爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器，点火提前角度越接近爆燃点，发动机的输出功率越大。但一旦发生爆燃，发动机的（）会急剧下降，而且还会对机体造成损伤。
电控点火系统的作用是控制（）、控制点火时间和防止爆燃。
当电子控制器检测出爆燃时，就立刻使点火提前角（），当爆燃消失后又使点火提前角恢复到设定值.
气缸中混合气爆燃是一种不正常的燃烧现象，一般爆燃开始发生在（）。
（ ）发动机缸体利用缸体振动检测方法监测爆燃时，所使用的爆燃传感器安装在发动机缸体上
（ ）安装在发动机的机体，用以检测发动机的爆燃强度，借以实现点火定时的闭环控制，以便有效地抑制发动机爆燃的发生。
脱硝系统喷氨时，必须控制稀释风量与氨气的混合比，以防止氨气发生爆燃。（)
点火控制主要包括点火提前角控制、闭合角控制和爆燃控制（）
凸轮轴位置传感器的功用采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以使ECU识别（），从而进行顺序喷油控制丶点火时刻和爆燃控制
汽油发动机爆燃的检测方法有下述几种。(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①检测发动机缸体的振动频率。②检测发动机排出废气的压力。③检测发动机燃烧室压力的变化。④检测可燃混合气燃烧的噪声。()
