铁路路段旅客列车设计速度为80千米/小时至（）千米/小时地段的道口，交付运营第五年折算交通量大于2.0万辆次的道口必须派人看守。
磁悬浮列车的最高速度可达每小时（）千米以上。
为了国防需要，A基地要运载1480吨的战备物资到1100千米外的B基地。现在A基地只有一架“运9”大型运输机和一列货运列车。“运9”速度550千米每小时，载重能力为20吨，货运列车速度100千米每小时，运输能力为600吨，那么这批战备物资到达B基地的最短时间为：
为了国防需要，A基地要运载1480吨的战备物资到1100千米外的B基地。现在A基地只有一架“运9”大型运输机和一列“货运列车”，“运9”速度550千米每小时，载重能力为20吨，“货运列车”速度100千米每小时，运输能力为600吨，那么这批战备物资到达B基地的最短时间为：
物体在运行速度达到每秒（）千米以上，就不会被地球的引力拉回地面。
快速列车是指：使用快速车辆，最高运行速度达120千米/小时至180千米/小时的旅客列车。（）
铁路路段旅客列车设计速度为120千米/小时至140千米/小时地段的道口必须派人看守。
日本的S轨道设计公司和德国的W公司合作开发一种新型的磁悬浮列车，来提高现有的列车运行速度和安全性。体现的是战略联盟形成原因中的（ ）。
为了国防需要，A基地要运载1480吨的战备物资到1100千米外的B基地。现在A基地只有一架"运9"大型运输机和一列货运列车。"运9"速度550千米每小时，载重能力为20吨，货运列车速度100千米每小时，运输能力为600吨，那么这批战备物资到达B基地的最短时间为（）。
铁路路段旅客列车设计速度为120千米/小时至（）千米/小时地段的道口必须派人看守。
磁悬浮铁路系统采用了一系列先进的高技术，使得列车速度高达（）以上。
传统火车速度的增加受到车轮与轨道之间摩擦力的限制，磁悬浮列车则是依靠机车磁场和轨道磁场之间产生推斥力或吸引力而悬浮在轨道之上1～10厘米前进，具有速度快、损耗小、运行费用低等特点，在中短途轨道运输中具有很强的发展潜力。目前磁悬浮列车技术不包括（）。
两辆列车一前一后行驶，慢车在前，速度为υ，快车在后，速度为2υ慢车在快车前4s千米，两车之间的安全距离为s千米。当快车距离慢车s千米时，慢车走了多少千米？()
一列车从甲地匀速开往乙地.若速度提高1/5，则提前1小时到达；若先按原速行驶120千米，再将速度提高1
铁路路段旅客列车设计速度为120千米/小时至140千米/小时地段的道口必须派人看守。此题为判断题(对，错)。
铁路路段旅客列车设计速度为120米千米/小时至（)千米/小时地段的道口必须派人看守。A.120米B.140
传统火车速度的增加受到车轮与轨道之间摩擦力的限制，磁悬浮列车则是依靠机车磁场和轨道磁场之间产生推斥力或吸引力而悬浮在轨道之上1～10厘米前进，具有速度快、损耗小、运行费用低等特点，在中短途轨道运输中具有很强的发展潜力。目前国外成熟的磁悬浮列车技术主要有（）
施工销记后，速度160千米每小时以上区段放行的第一列车可以为任何列车（）
