收费员执行刷卡操作后，系统会显示入口车辆信息，如果收费员确认为违章车并经过领导同意后，可以双击键进行换卡操作，系统提示（）等信息，收费员执行收费放行操作后，由有关人员将车辆带离车道进行处理。
当系统提示车辆超时，收费员应通知中队长进行处理。
当主车辆分离器和辅助车辆分离器同时损坏时，无法进行计重收费，经（）授权后，可以按车型收费。
《国家电网公司信息系统安全管理办法》中要求对操作系统和数据库系统特权用户访问权限分离，对访问权限一致的用户进行分组，访问控制力度应达到主题为（）级。
计重收费过程中进行车辆分离操作时，不允许操作。（）
车辆分离器用于分离车辆，如果该部件发生故障，系统无法确定车辆是否收尾，从而不会发送称重数据到收费系统。这时如光栅故障、X18仪表键盘“9”键正常，可使用X18仪表（）键进行强制分车。
收费员上班后发现收费界面提示“该车道基础信息不全”时，收费员可以继续上班按照提示进行操作，重启收费车道再做进一步观察。
赣通卡与车辆（）绑定，收费员输入或确认的车牌与赣通卡内记录的车牌不符时，系统将提示错误，不能继续处理。若收费员输入错误，可按（）键修改输入的车牌后重新进行操作。
当主车辆分离器和辅助车辆分离器同时损坏时，无法驶离车道的车辆，按（）进行收费。
当超长车通过收费车道时，虽然车头已经到达收费亭位置，但车尾还未完全通过秤台旁边的光幕机，此时仪表检测不到车辆结束信号，仪表上显示正通过车辆的每轴信息，此时，如果车辆已经全部通过秤台，可通过按数字键（）强制分离。
下列哪些手续可以增强信息系统操作部门的控制结构（）。I．定期轮换操作人员。II．强制休假。III．控制对设备的访问。IV．将负责控制输入和输出的人员进行分离。
如果收费员在收费过程中，系统提示车辆超时，如收费员确认车辆为正常超时，经请示监控室并获同意后可放行车辆。
当称重设备将车辆的两根或两根以上单轴识别成一联轴，按“特殊处理”键进入计重特情处理，选择需要分离的轴，输入（），系统弹出输入窗口，输入分离轴重。
涉及减免车辆到达出口，由收费岗核实（）确认无误后，按照系统减免标准进行操作，进行记录留存归档
操作ETC特情，转人工处理刷ETC卡的车辆，刷卡之前需要天线识别到OBU信息，软件提示“标签无卡，请插卡”，才能刷卡收费。（)
当光幕发生故障时，车道计算机对故障设备进行记录和显示;如果车辆检测线圈不正常，可人工辅助车辆分离，不影响计重收费操作流程。此题为判断题(对，错)。
高速公路车辆计重收费系统是通过采集______、______、红外光幕车辆分离器、感应线圈等信号，传输给计算机后判断车型，形成完整的车辆信息。
超长车处理时输入车辆信息，按()选择()，刷班长卡授权后刷通行卡收费放行。
ETC车辆无法通过，系统提示转人工处理，收费员根据实际车牌在车道系统发起入口信息查询，返回结果为入口已领取CPC卡的，按非ETC车辆处理，如客户无法出示CPC卡则按丢卡处理（赔偿卡工本费），如标签有入口信息清除入口信息（）
通行费应以车辆实际通行路段为依据计算。无法确定计费信息的，客户应提供（）等信息，收费公路经营管理单位核实后通过后台系统计算通行费；客户拒绝提供相关信息或经核实信息不实的，按照相关法律法规执行
ETC车辆无法通过，系统提示转人工处理，收费员根据实际车牌在车道系统发起入口信息查询，返回结果未查询到车辆入口信息，收费员则与客户确认入口站及入口时间，输入实际车牌、车型和车种再次通过省中心请求部中心后台计费服务，按非ETC车辆处理（）
如闯关车辆已闯关离开收费现场驶入高速公路，现场应及时上报监控中心，按照特殊事件登记要求，在省稽核平台将实际车辆、、等信息录入系统，并提供车道视频等资料作为辅证（）
系统前，信息系统建设单位应向运维单位（部门）移交所掌握的帐号与权限。按照最小权限原则为信息系统运维人员分配帐号，确保不同角色的权限分离（）
对临时车牌车辆，收费员应人工核对后手工输入（）信息，发放 CPC 卡
