按下电气集中控制台上始端按钮，该按钮表示灯（）。
在非常站控按钮按下时，联锁操作有效，CTC操作无效，非常站控灯红灯。
非常站控按钮为（）的按钮，按钮设在控制台上。
控制台上（），挤岔，切断电铃，移频故障，（），道岔按钮的拉出位置按钮与控制权无关。
FZ-CTC型分散自律调度集中系统在6502车站车站值班员可以按下控制台上的非常站控按钮进入非常站控模式。
单线半自动闭塞电气集中控制台上的闭塞机按钮，如每个方向设有三个时，分别是闭塞按钮、复原按钮和（）。
为提高提升机制动系统的可靠性，应对制动系统加装（），按钮应设在操纵台上司机易操作的位置。
非常站控切换按钮位于（）。
K5B设备非常站控按钮有何作用？
Fzh-CTC分散自律调度集中车站系统控制台（）灯点亮时，表示值班员可以拔出非常站控按钮转到遥控状态。
Fzh-CTC分散自律调度集中车站系统中按控制台下非常站控按钮，这时（）灯点亮表示处于非常站控状态。
Fzh-CTC分散自律调度集中在控显机终端或控制台上增加一个带铅封的非常站控按钮及（）表示灯。
分散自律模式→非常站控模式无条件转换，按下联锁控制界面的“非常站控”按钮转换。
在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下非常站控按钮。
当分散自律调度集中系统故障或其他紧急情况时，车站值班员可以按下控制台上的紧急站控按钮，切断分散自律调度集中系统控制输出继电器的电源，直接通过控制台按钮的方式进行控制。
在分散自律控制模式下，除非常站控按钮和接通光带按钮外，车站微机联锁控制台其他按钮的操作均不起作用。
站控室手操台上的ESD-1级关断按钮属于（）信号。
FZh－CTC型分散自律调度集中车站系统控制台（)点亮时，表示值班员可以拔出非常站控按钮转到遥控状态。
非常站控模式下，在没有正在执行的按钮操作时，方可转回调度集中分散自律控制模式。（)
在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立既按下非常站控按钮。（）此题为判断题(对，错)。
非常站控与分散自律模式相互转换时，应确认无正在排列的列车、调车进路，车站由非常站控转为自律模式前，所有道岔不得在（）状态，按钮不在“戴帽”状态
FZh－CTC型分散自律调度集中在控显机终端或控制台上增加一个带铅封的非常站控按钮及（)表示灯。
11、按下电气集中控制台上始端按钮，该按钮表示灯
非常站控模式下，接发列车进路准备好后，车站值班员（信号员)对进路始端按钮进行封锁。（)
