发动机的排量也称为发动机的工作容积。
发动机排量即气缸工作容积，多缸发动机是各缸工作容积之和，用"升"表示。
多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为高压波。
多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机（）。
发动机的排量是指发动机全部汽缸工作容积的总和.
按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，六缸四行程发动机其作功间隔角为（）。
多缸发动机的工作容积为缸数与汽缸工作容积的乘积，也称为（）。
发动机排量是指所有工作容积的总和。
多缸发动机各气缸工作次序应遵循的两个原则是什么？
发动机各缸工作容积（），称为发动机排量。
多缸发动机各气缸工作容积之和称为（）。
多缸发动机各缸工作容积之和称为发动机的（）。
发动机排量即气缸工作容积，多缸发动机是各缸工作容积之和，用“升”表示。
多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
多缸发动机各缸工作容积之和称为（）
发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。
发动机排量是指发动机各气缸（）的总和。
多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为（）。
发动机排量是指多缸（）发动机所有气缸之和。
将多缸发动机次级电压的波形重叠在一起的波形称为重叠波。
多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机（）
按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，3缸四冲程发动机其作功间隔角为()。
多缸发动机各缸的总容积之和，称为发动机的排量。（)
