DK-1型电空制动机电动放风阀是根据（）电空阀的得失电来进行动作的。
F8型电空制动机采用（）。
F8电空阀设有（）、缓解电磁阀、紧急制动电磁阀三个电磁阀。
F8＋电空制动机的五芯电缆由哪五根线组成？
DK-1电空制动机使用的电空阀是（）电空阀。
F8型集成化电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确。接线排1#号应接（）
简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部制动位的作用过程。
若空气制动机电空阀（）折断或疲劳，则电空阀失电不释放。
F8电空制动机是在不改变原FS分配阀结构、性能的基础上，又增设了（），组成FS电空制动机。
若空气制动机电空阀（）烧毁或开路，则电空阀得电不吸合。
紧急制动模拟试验时，给自动紧急放风阀和CZDF8电空阀一个紧急制动电指令，列车管压力应在（）秒内降至0。
DK-1型电空制动机的电空制动屏柜主要有：电空阀、调压阀、中继阀、（）、分配阀、电动放风阀、紧急阀、压力开关和中间继电器。
F8型电空制动机有哪几个作用位置？
DK-1型电空制动机，因空气位809线无电，所以（）电空阀不能得电。
F8型集成化电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确。接线排5#号应接（）。
F8型电空制动机的电空控制采用了两线制。
电力机车运行中突发制动机按常制速率自然排风，根本原因为257制动电空阀和（）电空阀同时失电。
F8型电空制动机的主阀采用（）压力控制机构。
DK－1型电空制动机大闸重联位时，重联、制动、中立三个电空阀都得电。（)
F8型电空阀设有()、缓解电磁阀、紧急制动电磁阀等3 个电磁阀。
DK-1型电空制动机使用的电空阀是（)电空阀。A.开式B.闭式C.开式和闭式D.三通
DK-1型制动机的“大闸”只要一失电，均衡风缸的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气，使列车制动。（)
DK-1型电空制动机可与机车其他系统配合（）
当F8型分配阀不作为电空制动使用时，其转换盖板应放在一次缓解位，即盖板上的箭头向（）
