《钢轨探伤管理规则》规定，伤损出现异常连续两个探伤周期都发现疲劳伤损地段应增加探伤遍数。
钢轨在任何部位有裂纹（但焊接裂纹应鉴定后确定）应判为（）。
焊缝疲劳缺陷的当量达到或超过探伤灵敏度规定当量时判为重伤。
TB/T2658.9—1995标准规定:37°探头的探伤灵敏度应能发现螺栓孔斜裂纹长4mm反射波幅为满幅高的50%仪器无杂波，并有不少于20dB的余量。
《钢轨探伤管理规则》规定，37o（或35o至45o之间的其它角度）探头通道灵敏度为5mm螺孔裂纹当量。
若标准中规定pH值不大于11.5，测定结果为11.53，应判为（）。
钢轨轨顶焊补部位是钢轨最薄弱处所之一，钢轨探伤仪在探伤灵敏度正常情况下，一旦发现该部位穿透式失底波或反射式有回波显示，应果断判伤并及时通知有关部门，防止断轨发生。
在磁粉探伤中，如何辨别疲劳裂纹的显示痕迹？
钢轨探伤中，为了及时发现较小的螺孔裂纹应将37°探头灵敏度尽量（）。
某轮主柴油机在检修过程中，发现曲轴NO.4主轴颈（组合式曲轴）裂纹。经有效的探伤方法进行探伤后，发现深度不大。你认为以下四种修复方案中哪一种最为合理而又符合法规的有关规定。（）
施工升降机的齿轮（）出现裂纹的，该齿轮应判为不合格。
《钢轨探伤管理规则》规定，焊缝疲劳缺陷达到或超过探伤灵敏度规定的当量时判为重伤，未达到时（）。
钢轨探伤，37°探头通过接头螺孔时，如果在螺孔波后面显示缺陷回波，应判为螺孔（）裂纹。
《钢轨探伤管理规则》规定，0°探头通道反射法灵敏度为3mm水平裂纹当量。
焊缝疲劳缺陷的当量未达到探伤灵敏度规定当量时不应判伤。
高锰钢整铸辙叉的叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm，应判为轻伤。
个人或单位为谋取不正当利益，给予国家机关、国有公司、企业、事业单位、人民团体以财物，或者在经济往来中，违反国家规定，给予各种名义的回扣、手续费的行为，应判为()。
个人或单位为谋取不正当利益，给予国家机关、国有公司、企业、事业单位、人民团体以财物，或者在经济往来中，违反国家规定，给予各种名义的回扣、手续费的行为，应判为（）。
按照《JGJ18-2012钢筋焊接及验收规程》的规定，对于用于混凝土结构的钢筋焊接接头抽取试样进行弯曲试验，3个试件焊缝外侧可见0.5mm宽裂纹，结果应判为（)。
达到或超过相关技术条件规定的钢轨报废程度的内部材质缺陷，应判为（）摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条
在规定的探伤灵敏度下发现疲劳裂纹及评委重伤（）
达到或超过《工务作业 第21部分：钢轨焊缝超声波探伤作业》（TB/T2658.21）规定的焊缝报废程度的焊接缺陷，应判为（）摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4
在役焊缝疲劳缺陷的当量达到或超过探伤灵敏度规定的当量时，判为重伤，未达到时判为轻伤（）（应知应会-《TB/T2658.21-2007》-第5.2.1条）
应采用以探伤车为主、探伤仪为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条（）
