在南半球遇锋面气旋，当船舶观测到风向由NW转为SW时，表明船舶通过（）。
北太平洋的西行船舶遇锋面气旋，测得真风向随时间逆时针变化，则船从气旋的（）通过。
某轮自东向西在锋面气旋中心高纬度一侧通过，测得的真风向通常应为（）
船舶在南半球遇锋面气旋，当风向（）时，可判定已进入暖区。
在北半球船舶从锋面气旋的低纬一侧通过，观测到气压变化趋势为（）。
北太平洋西行船舶遇锋面气旋，根据（）可以判定船已进入冷锋后。
某轮在南半球遇锋面气旋，真风向由NW转SW，气压明显升高，则可断定已进入（）。
南半球西行船舶观测到（）云序时，可判断船舶从锋面气旋中心附近南部通过。
在南半球强烈发展的锋面气旋其（）。
锋面气旋具有的特征是（）。 Ⅰ．南半球逆时针旋转； Ⅱ．主要发生在温带； Ⅲ．气旋与锋面结合； Ⅳ．北半球逆时针旋转； Ⅴ．平均范围500Km； Ⅵ．发生在任意纬度带。
船舶在南半球锋面气旋南侧，从东向西航行，观测到风向的变化是（）。
南半球西行船舶观测到（）云序时，可判断船舶从锋面气旋中心附近北部通过。
图为南半球典型锋面气旋示意图，图中A点的风向为（）。https://assets.asklib.com/psource/2015012615005958869.jpg
在北半球，当船舶处在锋面气旋中心附近的高纬一侧时，船舶通常观测到的云系顺序是（）。
通常南半球锋面气旋冷锋前、后的风向分布规律为（）。
在北太平洋上，船舶遇一锋面气旋过境，测得风向由SE-E-NE-N变化，并遇到较强的连续性降水，则可判定船舶是经过锋面气旋的（）。
在北半球强烈发展的锋面气旋其（）。
某轮在南半球由锋面气旋前部进入暖区，通常风向变化为（）。
锋面气旋具有的特征是：Ⅰ．南半球逆时针旋转；Ⅱ．主要发生在温带；Ⅲ．气旋与锋面结合；Ⅳ．北半球逆时针旋转；Ⅴ．平均范围500Km；Ⅵ．发生在任意纬度带。
简述船舶从锋面气旋中心低纬度一侧通过时，船舶可能遭遇的锋面气旋的天气
【单选题】*南半球西行船舶观测到________云序时,可判断船舶从锋面气旋中心附近北部通过。
【单选题】*通常南半球锋面气旋冷锋前、后的风向分布规律为________。
【单选题】*在南半球遇锋面气旋,当船舶观测到风向由NW转为SW时,表明船舶通过________。
某轮船在南半球由锋面气旋前部进入暖区，通常风向变化为（)。
