转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速扰动（）补偿能力。
转速电流双闭环调速系统稳态时，转速n与速度给定电压Ugn、速度反馈系数α之间的关系是：（）。
转速负反馈调速系统中，给定电压和反馈电压是（）。
在转速负反馈系统中，若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同，则闭环时给定电压要比开环时给定电压相应的提高（）倍。
滑差电动机自动调速线路中，比较放大环节的作用是将反馈电压与给定电压比较后，输入给晶体三极管进行放大。
直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后，可使突加给定电压启动时转速调节器提早退出饱和，从而有效地（）。
电压负反馈调速系统静特性优于同等放大倍数的转速负反馈调速系统
电压负反馈调速系统静态特性要比同等放大倍数的转速负反馈调速系统好些。
电压负反馈调速系统静特性要比同等放大倍数的转速负反馈调速系统好些。
转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速降（）补偿能力。
在转速负反馈单闭环有静差调速系统中，突减负载后又进入稳定运行状态，此时晶闸管整流装置的输出电压Ud较之负载变化前是增加、减少还是不变？在无静差调速系统中，突加负载后进入稳态时转速n和整流装置的输出电压Ud是增加、减少还是不变？在转速负反馈单闭环有静差调速系统中，突减负载后又进入稳定运行状态，此时晶闸管整流装置的输出电压Ud较之负载变化前是增加、减少还是不变？在无静差调速系统中，突加负载后进入稳态时转速n和整流装置的输出电压Ud是增加、减少还是不变？
转速负反馈系统中，为了获得与无反馈的系统同样的理想空载转速，则给定电压必须（）。
在转速负反馈单闭环有静差调速系统中，突减负载后又进入稳定运行状态，此时晶闸管整流装置的输出电压Ud较之负载变化前是增加、减少还是不变？
转速负反馈调速系统，转速反馈电压极性总是与转速给定电压的极性相反。（）
在转速负反馈单闭环有静差调速系统中，当下列参数发生变化时系统是否有调节作用？为什么？ （1）放大器的放大系数Kp。 （2）供电电网电压Ud。 （3）电枢电阻Ra。 （4）电动机励磁电流If。 （5）转速反馈系数α。
在位置随动系统中，电压比较放大器只能比较放大给定量与反馈量的差值。
在转速、电流双闭环调速系统调试中，当转速给定电压为额定给定值，而电动机转速低于所要求的额定值，此时应（）。
在转速负反馈系统中，若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同，则闭环时给定电压要比开环时的给定电压相应地提高（）倍。
电流—转速双闭环无静差可逆调速系统稳态时控制电压Uk大小并非仅取决于速度给定值Ug大小。（)
电压负反馈调速系统静特性优于同等放大倍数转速负反馈调速系统。（)
电机扩大机调速系统在启动开始瞬间加入给定电压后，电机扩大机（)。
已知某放大电路在输入信号电压为1mV时，输出电压为1V；当加上负反馈后达到同样的输出电压时需加入输入信号为10mV。以下描述错误的是（）。
直流双闭环调速系统引入转速做分负反馈后，可使突加给定电压自动时（）
转速负反馈调速系统对检溯反馈元件和给定电压所造成的转速下降（）
