有中间带公路的超高过渡方式有哪几种，各适用于什么条件？
超高过渡的方式有哪些？超高设计中应注意的问题是什么？
从直线段的双向横坡渐变到圆曲线路段具有超高单向横坡的过渡段称为（），为了（）和（）对其加以规定。
在一些特殊地段，如连续长纵坡坡段、曲线超高过渡段和凹形竖曲线段等，排水之内渗流的自由水有可能被堵封或者渗流路径超过45~60m。在这些路段，应增设横向水管，其目的有（）。
焊缝超高、过宽、错边、塌陷、向母材过渡不圆滑等缺陷属于焊缝的（）。
什么是超高缓和段或超高过渡段？
在压力分级中，低压段为（），中压段为（），高压段为（），超高压段为（）。
超高的过渡可在缓和曲线全长可某一区段内进行。
无中间分隔带公路的超高缓和段过渡形式可采用三种方式，即（）、（）、（）。
当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长，且（）。
超高缓和段的横坡度由2％（或1．5％）过渡到0％路段的超高渐变率不得小于（）。
从有利于排除路面降水考虑，横坡度由2%过渡到0%路段的超高渐变率不得小于1/330。
在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。
线超高顺坡应在整个（）范围内顺完。缓和曲线是连接（）的过渡曲线。
无中间带的公路，超高过渡的方式有哪些？并说明它们的适用条件。
有中间分隔带公路，超高过渡的方式有（）种。
在城市道路平面规划中，超高缓和段是由直线段上的双向坡横断面过渡到具有完全超高的单向坡横断面的路段。其在一般情况下，超高缓和段长度最好不小于（）m。
超高旋转有哪些过渡方式？
超高的过渡仅在缓和曲线的某一区段内进行。（)
【多选题】对于有中间带的道路,超高过渡方式有（)
【多选题】对于无中间带的道路,超高过渡方式有（)
无中央分隔带时，超高的过渡方式主要为 、 、
4、在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。
同向曲线间夹直线长度较短时，如设置相等超高段困难，可在直线部分从较小超高向较大超高均匀顺坡（）
