有中间带公路的超高过渡方式有哪几种，各适用于什么条件？
超高过渡的方式有哪些？超高设计中应注意的问题是什么？
从直线段的双向横坡渐变到圆曲线路段具有超高单向横坡的过渡段称为（），为了（）和（）对其加以规定。
当设计道路的平曲线半径达到或者超过不设超高的最小半径时，同时也意味着在（）不需设置缓和曲线、在（）时保持与直线段一样的路拱横坡度。
在一些特殊地段，如连续长纵坡坡段、曲线超高过渡段和凹形竖曲线段等，排水之内渗流的自由水有可能被堵封或者渗流路径超过45~60m。在这些路段，应增设横向水管，其目的有（）。
超高的过渡可在缓和曲线全长可某一区段内进行。
无中间分隔带公路的超高缓和段过渡形式可采用三种方式，即（）、（）、（）。
当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长，且（）。
超高缓和段的横坡度由2％（或1．5％）过渡到0％路段的超高渐变率不得小于（）。
在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。
超高顺坡在有缓和曲线时延至直线上顺坡的超高不得大于（）。
超高过渡段
线超高顺坡应在整个（）范围内顺完。缓和曲线是连接（）的过渡曲线。
施工中，在直线段和设有超高的平曲线段压路机的压实顺序是什么？
简述公路超高缓和段按绕路面中心线旋转的方式设置时，路肩和路面横坡度的变化顺序。
在城市道路平面规划中，超高缓和段是由直线段上的双向坡横断面过渡到具有完全超高的单向坡横断面的路段。其在一般情况下，超高缓和段长度最好不小于（）m。
在选用缓和曲线（或缓和段）长度时，应根据超高缓和段，加宽缓和段及缓和曲线三者之中选用最短者作为缓和曲线长度。
超高缓和段长度限制的原因是（）。
一般情况下,超高缓和段长度最好不小于（)。A．250mB．15~20mC．15~30mD．20~30m
道路超高缓和段长度最好不小于（)m。A．15-20B．20-25C．25-30D．30-35
超高的过渡仅在缓和曲线的某一区段内进行。（)
简述公路超高缓和段按绕路面中心线旋转的方式设置时，...
曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于160km/h线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完（）
4、在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。
