车辆行车制动失效后可使用驻车制动器减速停车，但不可将操纵杆一次性拉紧。
车辆行车中制动突然失效时，驾驶员要沉着冷静，握紧转向盘，（）进行减速。
下坡路制动突然失效后，在不得已的情况下，可用前保险杠侧面撞击山坡，迫使车辆停住。（）
牵引制动器失效的车辆必须（）。
车辆下坡路制动突然失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
车辆行驶途中突然出现制动失灵、失效后，驾驶员应当采取一切有效措施，尽力确保车辆不发生倾翻。
在滑溜的路面上制动时最容易使车轮打滑，当出现车轮拖带现象，车辆会出现（）
当车辆制动失效或车辆失控时应当怎样处理？
汽车下坡行驶中需要减速制动时，应提前控制车速，以防急需制动时制动突然失效，使车辆失去控制，保持车距一般不小于50m。
下陡坡.长坡时，一旦制动失效，以至无法控制。此时应利用（）形成对车辆的行驶阻力，消耗汽车动能，使车辆停止。
车辆制动器失效时必须用结实的钢丝绳牵引。
列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定：旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆（），以保证就地制动。
牵引制动器失效的车辆时，必须用（）牵引，尽量减少紧急制动。
车辆制动系统失效或不灵活均不得开车。
安装ABS的车辆，驾驶人发现汽车转向失效时，应轻踏制动踏板。
车辆下坡行驶时，驾驶员要思想集中，判断准确，认真操作并随时做好停车准备，时刻注意制动器作用是否有效。根据坡度情况选择适当档位，万一脚制动器失效，应马上（）
踩下制动踏板，车辆不减速，即使连续几脚制动也无明显减速作用的现象称为“制动失效”。（)
道路货物运输车辆采用真空助力的行车制动系，当真空助力器失效后，可连续踩制动踏板制动，制动性能不变。（)
拖带制动失灵的车辆，牵引的长度须在5~7m之间，并用硬件连接。（)
动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（）车辆的人力制动机，以保证就地制动
车辆制动器失效时必须用结实的钢丝绳牵引。此题为判断题(对，错)。
重庆B型地铁车辆当空气制动滑行控制系统失效时，空气制动将维持运用而无______保护。
制动主管通风良好但关闭制动支管截断塞门使制动支管与主管断开，制动失效的车辆称为：（）
当连续踩下制动踏板，车辆不能减速或停车，即为制动失效（）
