客车在运行中司机应在前端驾驶，推进运行时在前端驾驶室要有（）监控客车运行。
编制客运车辆运行作业计划的步骤正确的是（） 1、编制月度客车运行效率计划综合表； 2、确定车辆轮班制度； 3、运行计划经企业领导批准后，组织下达； 4、进行运力组织筹划工作，计算所需配车数； 5、编制客车运行计划表。
在列车尾部驾驶室操纵列车运行，或救援列车在被救援客车尾部推进运行时，属于（）
运用客车十大卡死制度规定，客车运行途中踏面擦伤深度不能大于（）.
列车的推进运行限速（），电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，运行限速25km/h。
关于电动客车推进运行描述以下错误的是（)。
哪些属于电动客车推进运行的规定（)。
电动客车连挂推进运行时，运行限速（)km/h。
救援列车（电客车)推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向)驾驶，故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导，运行限速（)。
以下对电客车运行驾驶模式安全级别排序不正确的是（）
以下不属于行调发布的书面命令有__客车推进运行、退行__（）
关于电动客车推进运行说法正确的有：（)。
客车推进运行时，在（）及以上的下坡道推进运行时，注意列车的运行安全，禁止在该坡道上停车作业（被迫停车除外）
运辆管理函〔2015〕25号文，工作部署之五：要同步推进车辆段动、客车运行建设，服务器、传输通道要符合标准，满足实时监测的需要，2015年底要完成车辆段（)建设。
以下有关客车在车站未按规定位置停车时的说法正确的是（）
电客车故障救援情况下，连挂完成后以站间闭塞法组织行车，推进运行时以NRM模式限速（）运行｡
运辆管理函〔2015〕504号文：现场会推进了TEDS,TVDS建设及相关，交流、推广了TEDS等动车组安全监测设备运用经验，研究探索了车辆运行安全监测设备（含动车组、客车、货车）维护管理机制（）
关于一号线既有电客车紧急运行描述正确的是（）
电客车在正线推进运行时，须在列车前端驾驶室配备（)引导和监控列车运行。
在列车尾部驾驶室驾驶列车运行，或救援列车在被救援客车尾部推进运行，叫做（)。
在车厂范围内工程车连挂电客车推进运行限速（）
电客车在运行中司机应在前端驾驶，如推进运行，须有引导员在前端驾驶室引导和监控电客车运行（）
客车在运行中出现强烈的电弧,以下处理正确的是（）
电客车推进运行时，无人引导时，禁止推进运行（）
