轮机值班人员发现机舱漏水,特别应做好出事场所的()抢救和保护工作。 Ⅰ、机械设备 Ⅱ、堵漏设备 Ⅲ、电气设备
机舱失火难以控制,需使用固定CO2灭火系统进行封舱放救时,施放命令由()下达。
航行中船舶发生火灾时应()。 Ⅰ.改变航向使火场处于下风; Ⅱ.了解火灾情况,确定实施方案; Ⅲ.选用适当的消防器材,指挥现场灭火; Ⅳ.如现场在机舱,大副应协助轮机长指挥现场灭火。
当船舶机舱发生火灾,需要用大型CO2施救时,轮机长应做的工作是()。 Ⅰ、检查火源,并检查CO2系统是否状态良好后,施放CO2灭火; Ⅱ、指挥关闭各种运转设备,封闭机舱门窗,通风口,放掉压力设备的压力; Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后,通知船长施放CO2灭火。
船舶航行中发生碰撞,轮机部应做好以下哪些工作()。 Ⅰ、立即停车; Ⅱ、立即倒车; Ⅲ、准备好压载水系统; Ⅳ、准备好污水系统; Ⅴ、按船长命令操车; Ⅵ、作好轮机日志记录。
船舶机舱失火时应采取下列哪些扑救措施()。 Ⅰ.用水雾掩护消防员进入机舱; Ⅱ.关闭所有水密门窗,打开天窗,减轻烟雾和热浪对消防员的包围; Ⅲ.因火势大而无法进入时,可从地轴弄或逃生孔进入; Ⅳ.如果使用CO2灭火,应首先通知所有人员撤离,然后一次性施放。
航行中船舶发生火灾时应()。 Ⅰ.改变航向使火场处于下风; Ⅱ.了解火灾情况,确定实施方案; Ⅲ.选用适当的消防器材,指挥现场灭火; Ⅳ.如现场在机舱,大副应率领轮机长指挥现场灭火。
从行政管理角度出发,轮机长对轮机部应做好下列协调工作()。
机舱失火,在封舱施放CO2前应().
当船舶机舱失火需使用CO2固定灭火系统时,下列做法哪些是正确的()。 Ⅰ.通知人员迅速撤离; Ⅱ.封闭一切开口及通风; Ⅲ.停止锅炉燃烧,关闭运转的机械; Ⅳ.根据火情逐次施放所需的灭火剂。
听到弃船警报,并在得到完车通知后,轮机部应抓紧做好()等弃船的善后工作。 Ⅰ、关停所有在运转中的机电设备; Ⅱ、停炉放汽; Ⅲ、拉下主要设备的电气开关; Ⅳ、关闭水密门窗; Ⅴ、关闭各油柜速闭阀。
当机舱发生火灾需用大型CO2施救时,轮机长应做的工作是()。 Ⅰ、检查火源,并检查CO2系统是否状态良好,立即施放CO2灭火; Ⅱ、指挥关停各运转设备,封闭机舱门窗,通风口,放掉存压设备的压力; Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后,通知船长施放CO2灭火。
机舱失火,在封舱施放CO2前应()。 ①切断油路、电路 ②启动应急发电机
机舱失火需封舱灭火时,轮机部应做好()工作。 Ⅰ、切断电源 Ⅱ、切断油源 Ⅲ、切断淡水泵 Ⅳ、关闭天窗 Ⅴ、关闭道门 Ⅵ、人员撤离
船舶在狭窄水道、进出港航行时,应做到______。 Ⅰ、轮机员在机舱值班; Ⅱ、尽量避免配电板操作; Ⅲ、尽量避免使用大功率设备。
船舶发生海损事故,船长作出撤离机舱决定时,轮机人员离开机舱前,应做好的工作是______。①、锅炉熄火放汽②、关停发电机和运转中的一切设备③、关闭海底阀及各个应急遥控油阀④、检查油舱在甲板上的透气口和测量管是否封死。
大管轮负责机舱有关的安全设施有______。Ⅰ、应急舱底阀;Ⅱ、机舱风道挡板;Ⅲ、机舱水密门;Ⅳ、CO2灭火系统;Ⅴ、起重设备;Ⅵ、危险警告牌。
实践中,主机试车前值班轮机员应征得值班驾驶员同意,值班驾驶员确认________时,方可同意机舱试车。 Ⅰ、舷梯无妨碍;Ⅱ、船首尾无障碍物;Ⅲ、系缆正常;Ⅳ、外档开锚已绞起。
下列哪些是港内靠泊值班时驾驶员的职责________。Ⅰ.发生应变情况时立即鸣放警报,如船长、大副都不在船时全权负责指挥在船人员抢救;Ⅱ.掌握船舶稳性,以便失火时向消防部门提供可喷洒在船的水量;Ⅲ.按船长或大副的指示通知机舱调整压载水;Ⅳ.监收淡水、物料,加油船来靠时通知机舱。
轮机值班所有成员应具有______。Ⅰ、恰当地使用内部通讯系统的知识和机舱逃生途径的知识;Ⅱ、机舱报警系统的知识,特别是关于辨别各种警报和二氧化碳警报的能力;Ⅲ、有关机舱灭火设备和使用的知识。
在机舱发生小面积油火,扑救时最好()。A.使用水柱B.用灭火器灭火C.封舱灭火
()根据《中华人民共和国海船船员值班规则》中,驾驶轮机联系制度的规定,如因装卸作业造成船舶过度倾斜,影响机舱正常工作时,__应通知__采取有效措施予以纠正
航行中当舵机因控制系统故障而失灵时采取的应急措施有__。 BⅠ、在舵机应急操纵过程中,值班轮机员不能远离操纵台,按车令操纵主机;Ⅱ、船长应安排一名驾驶员和水手到舵机房,配合轮机员操纵舵机;Ⅲ、轮机员应指导值班水手的操舵,尽快使其能独立操作应急操舵装置;Ⅳ、机舱人员应加强轮机值班,尽全力抢修驾驶室主、辅操舵装置()