轧制速度变化时,克服各部件的惯性所需的力矩称为()。
电子测功原理,是以发动机本身运动部件上的惯性力矩作负载,在()供油条件下突然加速,根据某一转速区段的加速时间,计算出发动机在额定转速下发出的功率。
往复泵运动部件的惯性对容积效率无影响。
柴油机()的作用是连接活塞和曲轴,在膨胀作功过程中把气体力和往复惯性的合力传给曲轴,使活塞的往复运动转换成曲轴的旋转运动。
转子惯性力和惯性力矩的平衡问题称为转子的平衡。
电子测功原理是以发动机本身运动部件上的惯性力矩作负载,在()供油条件下突然加速,根据某一转速区段的加速时间,计算出发动机在额定转速下所发出的功率。
惯性阻力包括汽车整体质量保持原来的运动状态所产生的()惯性阻力和由汽车各转动部件减、加速度所产生的()惯性阻力。
为了降低喷油器针阀等运动部件的惯性力对喷油规律的不利影响,应采用的喷油器形式是()。
柴油机()的作用是将活塞的往复运动转换成旋转运动,使作用于活塞上的气体力和往复惯性力转换为扭转力矩,对外输出功率以驱动其他装置。
液压冲击,当液流方向迅速改变或停止时,由于液体的惯性和运动部件的惯性,引起()压力急剧变化,造成液压冲击。
船舶空放时因吃水减小、阻力下降、进程比增加、螺旋桨推进特性线平坦,工作点处于()状况,必须降低油门,使柴油机在新的配合点上工作。 a.主机功率和转速都超过额定值; b.机械效率下降; c.运动部件惯性力增加、磨损增加。
轧制速度变化时,克服各部件的惯性所需要的力矩称为()。
柴油机的机械负荷主要来源于() ①气缸内工质的压力②热应力③运动部件的惯性力④安装预紧力
电子功率油耗测量仪是以发动机本身运动件的惯性力矩件()的。
机械上有惯性冲撞的运动部件,为防止因惯性而造成伤害事故,应采取可靠的()。
电子测功原理,是以发动机本身运动部件上的惯性力矩负载,在()供油条件下突然加速,根据某一转速区段的加速时间,计算出发动机在额定转速下所发出的功率。
在液压系统中,突然起动或停机、突然变速或换向等引起系统中液体流速或流动方向的突变时,液体及运动部件的惯性将使局部压力突然升高,形成液压冲击。为了消除液压冲击,应采用()
当船舶变速变向运动时,陀螺罗经受到惯性力矩的作用,使主轴偏离()形成的误差叫()。
带有曲轴的机械(如活塞式压缩机、活塞泵、柴油机、蒸汽机等),在运转时产生惯性力和力矩,造成基础()。
动力矩,是轧制速度发生变化时,为克服各部件的惯性所需要的力矩。
发动机工作循环的周期性和曲柄连杆机构运动的周期性,导致往复惯性力、旋转惯性力、翻倒力矩和发动机转矩周期性变化引起发动机在支承上的振动,降低了汽车行驶的平顺性和舒适性,为改善这种状况,在发动机结构设计上采取以下措施( )。
( )的最大特点,动力比较大,力和力矩惯性比大,反应快,比较容易实现直接驱动,特别适用于要求承载能力和惯性大的场合。
曲柄连杆结构中为了平衡惯性力需要进行质量转化的部件是()。
机构的平衡是指惯性力和惯性力矩对()的平衡。