专用线上桥枕净距可放宽到240mm。
钢梁上桥枕允许挖深（）以内的槽口。
有桥面系的上承钢梁，桥枕只能铺在（）上（设计允许铺设在主梁翼缘上的除外）。
桥枕的长度的公差限度为（）。
支承桥枕的铆接或焊接板梁，上翼缘宽度不宜小于（）。
正线上桥枕的净距为（）。
在屋架节点处，腹杆与弦杆或腹杆之间焊缝的净距不宜小于（）mm。
钢梁上桥枕容许挖深（）以内的槽口。
更换桥枕的步骤可分为（）。
正线上桥枕的净距（横梁处除外）最大允许为（）。
检查和鉴定桥枕的状态，一般采用看、敲、探、（）相结合的方法进行。
桥枕必须经防腐处理后才准上桥，护木不用。
允许速度υmax≤120km/h线路，正线及到发线除外的其他线，两股钢轨水平，较标准的静态允许偏差为（）。
框架节点处钢筋穿插十分稠密时，应特别注意梁顶面主筋问的净距要有()mm，以利浇筑混凝土。
液化天然气码头操作平台至接收站储罐的净距不应小于（）m，其最大净距应根据液化天然气船泵能力及其他经济、技术条件综合确定。
桥枕间净距为100～180mm（横梁处除外），根据运营隋况，专用线可放宽到（）。
整孔更换桥枕的条件是什么？
经加固的混凝土桥梁钢支架人行道，在最大承载条件下，轨枕或桥枕必须紧靠挡砟墙顺桥向放置，且支撑轨枕或桥枕的钢支架不少于()。
允许速度100km/h以上的区段，桥枕净距大于210mm的钢梁桥，货车限速km/h客车限速km/h（）
桥枕必须经防腐处理后才准上桥，护木不用。 ()此题为判断题(对，错)。
木桥枕净距为mm（横梁处除外）（）
允许速度100 km/h以上的区段，桥枕净距大于210 mm的钢梁桥客车限速（）km/h，货车限速60 km/h。《普速安规》第2.1.21条
在进行钢梁修理或上盖板涂装时，可根据施工需要移动桥枕，但移动后，每根桥枕的钩螺栓、道钉或分开式扣件应齐全有效，固定枕木的拉条保证枕木间距不变化；移动后的桥枕中心间距不应超过（）mm，个别情况不得超过600 mm，而接头处桥枕净距不得超过210 mm。《普速安规》第2.1.21条
框架节点处梁顶面主筋间的净距不应小于（）
