JT-C型机车信号在接收ZPW-2000系列信息时，如果设备处于载频锁定或自动切换状态，机车信号掉码大于（）后，恢复按照载频选择（上下）开关进行信息切换。
当走行轮空气压力低于750KPa时，检测内压表中的压力开关转换呈“OFF”状态，且走行轮爆胎信号显示在司机室的监控器上，以此提示司机现在车辆处于故障状态。
电力机车上的方向转换开关用于转换牵引电动机中（）的电流方向，以改变电力机车的运行方向。
在电力机车上，继电器一般用于机车辅助电路中，具有控制、保护或转换信号的作用。
若机车信号发生途中掉码与机车工况有关，则可能原因是机车工况前后行触指不能可靠转换、数字量入出插件故障，（）等。
双线区间反方向行车时，按照规定操作LKJ，列车运行注意机车信号方向开关转换。接近前方站凭反向（）或引导信号的显示要求运行。
通用式机车信号设备上/下行开关适用哪些制式？
2000型监控装置机车工况条件的各路110V信号，都是通过过滤板处理后送入数字量输入插件，进行滤波、隔离、整形后送上总线的。出现这种现象多为连线出问题或数字量输入插件出故障导致。
机车工况条件的各路110V信号，都是通过过滤板处理后送入数字量输入/出插件，进行滤波、隔离、整形后送上总线的。出现这种现象多为连线出问题或数字量输入/出插件出故障导致。
机车上的万能转换开关具有故障隔离、电气联锁或电源控制等用途。
交-直流传动的电力机车起动前，司机必须首先确认两位置转换开关是否与机车运行方向一致。
数字量输入/出插件与机车信号（50V）输入相连，完成机车信号输入（50V）的隔离转换。
NAV控制板上频率窗转换开关信号给FCC的作用是（）
机车信号条件地线断线或接触不良，会导致监控装置无机车信号显示。
东风11机车每个转换开关上有（）组主触头。
JT-C系列机车信号主机内的高频开关电源块的作用是：将50V电压转换成（）电压，供板内电路使用。
道口工发现机车车辆走行不良时，昼间平举黄色信号旗。（）
装有ZY2000（E）型微机控制系统的内燃机车，在正常状态下，信号转换箱上的“牵引转换开关”应置于（）位。
如果监控装置速度显示不稳定，多为机车上各种信号干扰所致，应先检查机车的速度传感器部分以及模拟量输入/出插件的速度通道中的干扰部分。
SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试，电源信号板测试时，转换A、B开关，检查两组（）板上的两个LED灯亮。
通用式机车信号接线盒的电源转换电路可将机车上DC110V转换为（）V。
SDJ-1D型调车灯显接口盒“机车信号转换开关”位置：专调机车（DF5、DF7、DF21）置“断开”或“自动”位，干线机车（SS3B、DF4、DF8B、HXD系列机车）置“接通”或“强制机车信号”位（）
SDJ-1D型调车灯显接口盒，“机车信号转换开关”位置在“断开”或“自动”位，上电后电源指示灯常亮，转换开关打在__时，X33、X34插头有12V电压输出
光电开关将在发射器上转换为光是信号射出（）
