JT-C系列机车信号主机X27插座的端子与（）连接。
JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成（）。
JT-C系列机车信号供电电压在（）范围内变化时，机车信号主机应可靠工作。
简述JT-C系列机车信号主机板表示灯显示情况及含义。
JT-C系列机车信号主机完成（）输出的切换。
JT-C系列机车信号主机双机切换时间不大于（）。
JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为IID110V司控开关II端输入。
JT-C系列机车信号的双套主机板之间通过（）信号实现信息交换。
JT-C系列机车信号车载设备主机应满足（）要求。
JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路，机车信号主机（）.
JT-C系列机车信号主机板中的开关电源块是将（）.
JT-C系列机车信号主机中的记录器故障后，会影响机车信号系统的正常故障。
JT-C系列机车信号设备采用双电源热备方式供电。系统主机内设有1、2两块电源板，两板中都设有直流110V转直流（）电源模块，均能独立为系统提供供电。
JT-C系列机车信号车载系统主机记录器故障后，不影响机车信号系统的正常工作。
JT-C系列机车信号设备主机板点灯继电器采用（）
JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为-110V机车电源输入。
JT-C系列机车信号主机的每块主机板采用“二取二”容错安全结构，其含义是什么？
JT-C系列机车信号电源板中各含有两路电源模块，每路输入为110V，输出为双路50V，一路50V供给接收主机电路，另一路50V为（）安全点灯电源。
JT-C系列机车信号主机有机车信号记录器，采用（）卡记录信息。
JT-C系列机车信号主机输入系统的A/D芯片的功能是（）。
JT-C系列机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构。
JT-C系列机车信号主机连接板中设有双极性保持继电器，其作用描述正确的是（）。
JT-C系列机车信号记录板中设有一个CF卡，作为数据记录存储的载体。该CF卡取出后可以进行记录数据的转录和换卡操作。拔、插CF卡不必关闭主机电源后进行（）
我局机车TAX箱的插头与JT-C系列机车信号主机插头连接，实现通信（）
