对润滑良好的闭式齿轮传动，轮齿的损坏形式主要是：（）。
对开式齿轮传动，轮齿的损坏形式主要是哪一种？（）
关于变速器换挡困难的原因。甲认为：变速器叉轴变形是其中之一。乙认为：变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大是其中之一。丙认为：变速器轴弯曲变形或损坏是其中之一。看法正确的是（）。
齿轮的损坏主要是轮齿的损坏，轮齿的损坏形式主要为（）。
对润滑不好的开式齿轮传动，轮齿的损坏形式主要是：（）。
齿轮传动常见的失效形式主要是轮齿折断和（）损坏。
汽车直行有异响，脱挡滑行时异响消失或减弱，主要原因是行星齿轮轮齿损坏或折断。
齿轮传动中，轮齿的主要失效形式有（）。
齿轮减速器在使用中主要损坏形式是轮齿的失效。
使用中变速器齿轮的损坏形式有（）
齿轮传动的失效形式主要有轮齿折断和齿面损伤。（）
对于闭式齿轮传动（）是软齿面轮齿的主要损坏形式。
挤压造粒机为了保护主要传动件减速齿轮和螺杆及主电机，避免超负荷时受到损坏，特别采用了（）传动。
减速机齿轮损坏有四种形式：齿面点蚀、齿面胶合、齿轮磨损、（）。
齿轮的损坏形式有那些？
主减速器主、从动圆锥齿轮的牙齿损坏不得超过齿长的（）
主减速器一般有哪两种结构形式？
齿轮的损坏形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等。
电力机车传动装置中齿轮损坏的主要形式有轮齿折断、齿面塑性变形以及（）三种形式。
主减速器的齿轮有 () 、 () 、圆柱齿轮和涡轮蜗杆等形式。
主减速器壳主要损伤形式有等（）
轮齿的失效形式主要有哪几种
减速器齿轮及齿轮联轴器的轮齿齿面点蚀损坏面积达啮合面百分之三十，深度达齿厚的（）时报废
