内燃机的进、排气系统一般包括（）、空气滤清器、气缸盖或气缸体中的进、排气道及排气消音器等。
用灰口铸铁生产气缸体，主要是利用其（）
船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。 Ⅰ.由气缸体与气缸套组成 Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间 Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口 Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造 Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造 Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽
气缸体和气缸盖均为铸铁的发动机，安装气缸垫时，卷边应朝向（）。
气缸体的材料一般用灰铸铁、铝合金和塑料新材料。（）
气缸体、气缸盖变形后，常使气缸体、气缸盖结合平面产生翘曲，当其平面度超过技术标准时，引起的故障是（）
当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。（）
机车柴油机的气缸盖一般都用铸铝或球墨铸铁。
铝合金气缸盖必须在发动机热态下拧紧，而铸铁气缸盖则应在发动机冷态时拧紧。
气门导管与气缸盖上的导管座孔为紧本配合，其铸铁缸盖的过盈量一般为（）毫米。
柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。
柴油（）系统一般由水泵、散热水箱、风扇、节温装置、冷却管和由气缸体、气缸盖等各冷却内部水腔所组成。
一般气缸体，缸盖选用可锻铸铁为原材料。
铸铁气缸盖触火面裂纹修理时，为避免焊补修理所引起的缺陷，可选用（）方法修复。
在气缸盖与气缸体同为铝合金时，卷边应朝（）。
气缸盖为铝合金，气缸体为铸铁，因而装气缸垫时卷边就朝向（）
安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。
发动机的气缸体一般由灰铸铁或铝合金等材料制造，所以，要用耐磨性较好的（）镶入气缸孔内，以延长气缸使用寿命。
将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取（）
当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。（ ）
当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。
大中型柴油机铸铁气缸套的正常磨损率(mm/kh)一般是小于（）。
22、缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应略低于气缸体上平面0.10mm
根据《汽车发动机气缸体与气缸盖修理技术条件》的技术要求，气门导管与承孔的配合过盈量一般为（）mm
