在换气缸垫时，当发动机处于（）条件进行更换，否则会导致气缸垫变形。气缸盖的材料一般是（）。
《钢质海船入级规范》规定，船舶柴油机气缸盖和气缸套的冷却腔的水压试验压力一般取（），气缸体和排气阀的冷却腔水压试验压为一般取。
内燃机的进、排气系统一般包括（）、空气滤清器、气缸盖或气缸体中的进、排气道及排气消音器等。
气缸体和气缸盖均为铸铁的发动机，安装气缸垫时，卷边应朝向（）。
气缸体的材料一般用灰铸铁、铝合金和塑料新材料。（）
对压缩比较高，热负荷较高的发动机，一般选用()材料的气缸盖。
东风11型机车柴油机气缸盖的推杆体与推杆径向间隙限度为（）。
中、小型柴油机气缸盖的材料一般采用（）
气缸盖装合时，对于铸铁气缸盖，一般（）气缸体。
机车柴油机的气缸盖一般都用铸铝或球墨铸铁。
一般汽缸体、缸盖选用可锻铸铁为原材料。
铝合金气缸盖必须在发动机热态下拧紧，而铸铁气缸盖则应在发动机冷态时拧紧。
气门导管与气缸盖上的导管座孔为紧本配合，其铸铁缸盖的过盈量一般为（）毫米。
对气阀导管的正确说法有（）。 Ⅰ.导管承受气阀侧推力 Ⅱ.承担气阀散热 Ⅲ.常用材料为铸铁或青铜 Ⅳ.导管过度磨损导致阀壳或缸盖报废 Ⅴ.润滑要采用柴油或煤油稀释的滑油 Ⅵ.导管断裂气阀将落入气缸内
柴油（）系统一般由水泵、散热水箱、风扇、节温装置、冷却管和由气缸体、气缸盖等各冷却内部水腔所组成。
铸铁气缸盖触火面裂纹修理时，为避免焊补修理所引起的缺陷，可选用（）方法修复。
在气缸盖与气缸体同为铝合金时，卷边应朝（）。
气缸盖为铝合金，气缸体为铸铁，因而装气缸垫时卷边就朝向（）
安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。
发动机的气缸体一般由灰铸铁或铝合金等材料制造，所以，要用耐磨性较好的（）镶入气缸孔内，以延长气缸使用寿命。
根据《汽车发动机气缸体与气缸盖修理技术条件》的技术要求，气门导管与承孔的配合过盈量一般为（）mm
气缸盖气缸体同为铝合金时卷边应朝湿式缸套的凸沿。（)
气门座可在气缸盖上直接镗出，也有镶嵌到气缸盖上的，镶到气缸盖上的气门座圈材料为（）
NPT5型空气压缩机气缸盖用铸铁制造，将高、低压3个缸（)，气缸盖的外表面铸有片状散热筋。
