液压调速器稳定性调节中，补偿针阀的开度一般为（）
液压启阀式喷油器针阀和弹簧的惯性力对燃油喷射质量的影响主要是（）。
PGA液压调速器的弹性反馈机构主要由下列部件组成（）。 Ⅰ.大反馈活塞 Ⅱ.小反馈活塞 Ⅲ.阻尼活塞 Ⅳ.补偿针阀 Ⅴ.反馈指针 Ⅵ.阻尼活塞弹簧
按PGA液压全制调速器结构特点，其工作中的主要特点是（）。 Ⅰ.遥控气动速度设定 Ⅱ.遥控气动速度降设定 Ⅲ.刚性反馈机构实现对δ2的调节 Ⅳ.反馈指针调节反馈行程大小 Ⅴ.阻尼补偿系统保证调节过程稳定且恒速 Ⅵ.补偿针阀开度调节补偿速度大小
如果联合调节器补偿针阀开度过大，是反馈系统作用不良，易引起柴油机（）。
在UG型液压调速器的稳定性调节中，可进行调节的部件是（）。 Ⅰ.刚性反馈机构 Ⅱ.调速机构 Ⅲ.补偿针阀的开度 Ⅳ.负荷限制机构 Ⅴ.低速限制螺栓 Ⅵ.反馈指针位置
造成喷油器燃油漏油增多、喷油量减少，喷油时间延迟，同时针阀歪斜，影响密封锥面的严密性的是（）。
调速器的（）针阀开度过小，会影响机车的加速或减速性能。
当补偿针阀开度过大时，调速器会出现（）现象。
带有弹性补偿的液压调速器的补偿针阀开度如果过大，将会造成（）变差。
当需要更换调速器工作油时，故意开大补偿针阀其目的是（）。
若液压调速器的补偿针阀开度过小对柴油机的工作影响是（）。
如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机（）。
在液压调速器中补偿针阀开度过大，补偿指针在过大刻度，对反馈的影响是（）。
补偿针阀开度过大或过小有何影响？
在液压调速器中如补偿针阀开度过小，则产生的影响是（）。 Ⅰ.反馈作用减弱 Ⅱ.供油量调节不足 Ⅲ.供油量调节过度 Ⅳ.转速恢复时间长 Ⅴ.调速过程稳定性变差 Ⅵ.反馈作用增强
在液压调速器中如将反馈指针调至最大位置，则产生的影响是（）。 Ⅰ.转速波动幅度大 Ⅱ.供油量调节过度 Ⅲ.供油量调节不足 Ⅳ.反馈作用增强 Ⅴ.反馈作用减弱 Ⅵ.稳定性变差
液压调速器的补偿针阀开度过大，（）；针阀开度过小，（）。
调速器降速针阀开度过小，会引起增压器喘振。
带有弹性补偿的液压调速器的补偿针阀开度如果过小，将会造成（）变差。
UG8表盘式液压调速器的恒速反馈机构主要由下列部分组成（）。 Ⅰ.大反馈活塞 Ⅱ.小反馈活塞 Ⅲ.伺服活塞节 Ⅳ.补偿针阀 Ⅴ.反馈指针 Ⅵ.控制滑阀
如联合调节器补偿针阀开度过大，会产生什么现象？
回拉手柄时引起柴油机过载的原因是增、减载针阀开度过小。
东风4B型机车如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良易引起柴油机（)。
