滑轮如有裂纹可焊补后继续使用。（）
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹，并经探伤确认后再进行焊补。
吊钩表面如发现裂纹，可用焊补方法修复再行使用。（）
有的闸门启闭机卷筒在经过一定磨损后,露出了原来的铸造缺陷,如出现的缺陷经清理后,单个缺陷面积小于2cm2,缺陷深度小于25%壁厚,总数量小于5处时,允许焊补后使用。
起重设备中所用的吊钩和吊环，应用（）成的或用（）成的，不准使用铸成的或用钢条弯成的。有裂纹或显著变形的不准使用，也不准在吊钩上焊补或在受力部位钻孔。
卷筒出现裂纹时，应焊补并用砂轮磨光后方可使用。
螺旋桨焊补后应（）。
吊钩上的缺陷允许焊补后再用。
发现起重设备中所用的吊钩和吊环有裂纹或显著变形时，应立即停用进行焊补处理。
吊钩的表面小裂纹经焊补后，只要额定起重量不超过原值，可继续使用。（）
在养护周期内若发现系缆桩及导缆孔有锈蚀、磨损现象，则应：（） ①、除锈油漆； ②、做好磨损记录； ③、必要时应焊补修复
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊补探伤要抓好焊补前探伤、焊补后探伤和监控。
高压锻造阀门的受压锻件缺陷，一般来说可以焊补后使用。
设备焊补后，应立即进料或进气。
起重设备中所用的吊钩和吊环，（）用锻成的或用钢板铆成的，（）使用铸成的或用钢条弯成的。有裂纹或显著变形的（）使用，也不准在吊钩上焊补或在受力部位钻孔。
系缆桩，导缆孔在养护周期内发现锈蚀、磨损，应（）。 ①除锈油漆； ②做好磨损记录； ③有必要应焊补。
筒出现裂纹时，应焊补并用砂轮磨光后后方可使用。
制动器出现裂纹经焊补后可继续使⽤（）
起重设备中所用的吊钩和吊环，有裂纹应进行焊补后才能使用。（)
卷筒出现裂纹时，应焊补并用砂轮磨光后方可使用。此题为判断题(对，错)。
系缆桩，导缆孔在养护周期内发现锈蚀、磨损，应________。①除锈油漆;②做好磨损记录;③有必要应焊补。
卷筒在焊补后必须经热处理，才能使用。（)
吊钩的表面小裂纹经焊补后，若起重量不超过额定起重量，可继续使用（）
吊钩的裂纹可以经打磨后焊补；
