平面下心盘平面裂纹长度之和不大于（）时钻止裂孔，清除裂纹后焊修，焊修后须热处理（经埋弧自动堆焊处除外），大于时报废。
隔爆型电气设备壳体如果只有裂纹，可以焊补，不必更换。
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹，并经探伤确认后再进行焊补。
焊补前彻底清除裂纹和待焊部位的氧化层、油污与铁锈，露出金属光泽。为确认残留微细裂纹的清除，打磨后，应用着色渗透法进行探伤。
吊钩上的缺陷可以焊补。
有一焊缝经着色渗透探伤发现打磨裂纹，但显示不够清晰，如要得到更清晰的显示应做什么改进？（）
吊钩表面如发现裂纹，可用焊补方法修复再行使用。（）
吊钩是可以补焊的，当吊钩表面产生细微裂纹的时候，吊钩可以补焊，可以继续使用。
起重设备中所用的吊钩和吊环，应用（）成的或用（）成的，不准使用铸成的或用钢条弯成的。有裂纹或显著变形的不准使用，也不准在吊钩上焊补或在受力部位钻孔。
起重机械吊钩上的缺陷可以焊补。
钢轨铝热焊头经打磨后的轨头部位应满足：不应出现裂纹。
吊钩的非危险断面出现裂纹，经补焊后可继续使用。（）
发现起重设备中所用的吊钩和吊环有裂纹或显著变形时，应立即停用进行焊补处理。
吊钩的表面小裂纹经焊补后，只要额定起重量不超过原值，可继续使用。（）
球铁管管体有裂纹可以焊补。
吊钩有裂纹应焊补后再使用。
起重设备中所用的吊钩和吊环，（）用锻成的或用钢板铆成的，（）使用铸成的或用钢条弯成的。有裂纹或显著变形的（）使用，也不准在吊钩上焊补或在受力部位钻孔。
吊钩上如有缺陷时，可以用焊补的方法解决，但要焊接良好。
制动器出现裂纹经焊补后可继续使⽤（）
起重设备中所用的吊钩和吊环，有裂纹应进行焊补后才能使用。（)
平面下心盘平面裂纹长度之和不大于200mm时钻止裂孔，清除裂纹后焊修，焊修后须热处理（经埋弧自动堆焊处除外），大于时报废；心盘圆脐根部圆周裂纹时报废，圆脐柱面裂纹时清除裂纹后焊修，焊修后须热处理；圆锥台、螺栓孔及四角裂纹时报废（）
吊钩的非危险断面山现裂纹,经补焊后可继续使用。()此题为判断题(对，错)。
采用焊补法修复柴油机机体裂纹时，可以直接将裂纹处焊死，而不必开槽。（)
吊钩的表面小裂纹经焊补后，若起重量不超过额定起重量，可继续使用（）
