持储值票乘客若是（）或（）造成无法正常进站，均须另行购票进站。
因停电、系统故障等无法读取IC卡信息时，车辆如何收费处理？
乘客出站时，所持一卡通卡无进站记录，此时为乘客办理（）放行。
地铁列车出现故障后，在不涉及到危及乘客生命安全的情况下，尽量驾驶列车进站处理。如列车失去牵引力，尽量使列车（）。
携带禁带物品的乘客进站时是怎样处理的？
如出现列车故障，A站没有列车到达，则A站应关闭所有IC卡出闸机，并引导持IC卡单程票的乘客到票务处按（）退款
如果因代理银行自身业务系统故障无法生成电子支付信息时，应当怎样处理？
一个进站压力信号无法检测，其余信号正常，检查卡件供电也正常，则可能引起以上故障的原因是（）
进站信号机故障时，列车凭引导信号或引导手信号进站。
&34;以下哪类票卡主要在车站大客流或车站TVM、BOM故障导致无法满足乘客正常进站要求等特殊情况下使用（）
列车正常运行在区间遇客室有乘客紧急报警时，司机应及时接通报警，通过了解情况，原则上以安抚或引导乘客为主，尽量维持列车进站处置，同时将情况上报行调，下面说法错误的是（）
乘客持非本日进站记录的一卡通卡无法正常出站时，首先在BOM的（）补票选项下，依据乘客所述上次出站地点补齐上次的出站记录；在BOM的付费区选项下依据乘客所述本次进站地点，补齐本次进站记录
车站无法开站时，安排人员立于卷帘门内，引导乘客从其他出入口进站并做好乘客解释、张贴故障告示（）
为应对大客流进站、设备故障及特殊运营需要时，自动检票机启用该模式，可以让乘客进站不需要检票直接进站，这个模式是____。
乘客在付费区持不可充次计次卡到客服中心处理，分析后显示“车票超时”，进站时间为非当日，客服中心岗输入乘客本次进站车站，扣1乘次（补交上次车程费)后更新，乘客持原票出站。（)
主要在车站大客流或车站TVM、BOM故障导致无法满足乘客正常进站要求等特殊情况使用
车站引导系统故障时，车站应及时在地道或天桥处设置临时引导标志，在等增加引导力量引导旅客进站上车（）
若BOM电子业务故障：非付费区乘客上次无出站记录无法刷闸进站的，引导乘客在__上进行补登，若当日无法在APP上补登，告知乘客__时补登
单站或多站一半以上对FC设备发生故障，在任何模式下均无法正常刷闸机且短时间内无法修复时，车站可视情况将闸机扇门常开，引导乘客直接通行（）
一乘客持单程票在D站非付费区内无法正常进站,经BOM分析,无任何车票信息,经询问乘客购票信息,并且在TVM上查询信息与乘客所说相符,乘客要到X站下车,此时票务员处理不包括（）
付费区一乘客持一卡通在Z站出站时,票卡分析显示超时,在前一日有进站信息,进站站点为H站,以下处理正确的是（）
若进站（）轨道电路故障而不能开放时，应采用总锁闭引导开放引导信号
公共汽车发生故障、事故无法正常行驶时，应引导乘客免费换乘（)的车辆。
自动闭塞区段，进站、接车进路信号机信号临时故障或停用，且引导信号不能使用时，进站凭证是（）
