站台落物掉人救援设备、设施保障：落轨梯、拾物钳、铁锤（用于敲碎站台ESB控制盒玻璃）、担架、对讲机等应急物品，站务中心负责督促落实，值班站长负责具体日常管理工作。
信用社安全保卫工作制度规定专职守库人员必须与协助守库（住宿）人员分室住宿，值班期间不得进行与值班无关的其他活动，严禁以任何理由让无关人员进入或留宿，严禁随意开启外围门。
现金在运送途中必须放入锁闭的钱箱、票盒或上锁的手推车中，由两名车站站务员工（车站站务员工包括车站站务员、值班员、值班站长和站长）负责运送和运送途中的安全。
站台列车司机无法继续驾驶时，车站值班员（行车）通知值班站长指派站务员至站台端头对扣停列车进行看护，防止无关人员进入驾驶室。
站台退行对位作业车站值班员（行车）通知值班站长至车控室盯控，通知开门侧站务员至列车退行站台头部监护列车退行。
站台退行对位作业车站值班员（行车）通知值班站长至车控室盯控，通知开门侧站务员至列车退行站台尾部监护列车退行。
站台列车司机无法继续驾驶时，车站值班员（行车），通知值班站长、站务员对司机进行救助，汇报公司生产调度，如有需要可拨打120。
小交路列车到站前（）分钟，值班员必须提醒值班站长安排人员到下行站台清客，并通知1名保安到下行站台。
载客列车跳停作业时，车站值班员（行车）将载客列车跳停信息，汇报公司生产调度，通知开门侧站台站务员及值班站长。
运营结束后车站须播放运营结束广播，车站保安及值班站长须对车站通道、（）、站台等进行巡视，是否存在（），确保人员出清后关闭车站出入口。
加气站一旦发生事故，站长或值班长、机房操作工、维修工应做到： (一)站长或值班长：负责对事故的处理指挥，应按其分工、组织和指挥断气、断电、灭火和报警，待事故得以控制后隔离和保护现场。(二)机房操作工、维修工：负责切断气源，根据管道流程分别负责关闭总进气阀及气库进出气阀。此题为判断题(对，错)。
加气站一旦发生事故，站长或值班长、机房操作工、维修工应做到：（一）站长或值班长：负责对事故的处理指挥，应按其分工、组织和指挥断气、断电、灭火和报警，待事故得以控制后隔离和保护现场。（二）机房操作工、维修工：负责切断气源，根据管道流程分别负责关闭总进气阀及气库进出气阀。
值班站长在上、下行站台各巡视一次，确认站台区域及接近区域的轨行区无异物侵限，所有物料必须距离站台边缘（)。
值班站长接到有站台物品掉落轨行区的报告后，立即到达站台现场。（)
无障碍电梯可以由值班站长指定工作人员开启和关闭，无需持证人员开启。改正：由经过培训，并取得《特种设备作业人员证》（电梯类）的人员进行操作，严禁无证人员操作（）
车站站长／当班值班站长应合理安排人员，并联合地铁公安协助，坚持（)的原则，在（)、站厅与站台的楼梯、自动扶梯等位置进行重点控制。
关站时行车值班员须负责关闭站厅、站台PIS显示器。（)
（)负责开启和关闭确认列车操纵端司机室后车厢站台侧门,供添乘人员上下车
列车驾驶员或站务人员在PSL发出开门命令，站台门开始打开，门开启过程顶箱上各门状态指示灯同步闪烁，全开时门状态指示灯点亮，中央控制盘面板、就地控制盘、IBP盘上的所有“ASD/EED关闭且锁紧”状态指示灯闪烁（）
值班站长可通过站厅到站台电扶梯、入站闸机控制站台和付费区客流，必要时可根据__要求关闭部分或全部出入口
在正常情况下各城市轨道交通车站的中心站管理实行层级负责制，由上至下顺序依次为：中心站长、副站长、、值班员、站务员（）
值班站长接到列车撞人/轧人消息立即上报中心站（副）站长，携带荧光衣、相机、手电筒、对讲机、担架、急救箱、裹尸袋抵达站台（）
轨行区广告上下画、小站台清洁、站台门外观清洁等施工，由值班站长作为施工负责人时，车站必须重点盯控。（)
负责便民伞的日常保管.交接，借用手续由值班站长或值班站长指定的站务人员负责（）
