道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
道岔尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低于1mm及以上时，应及时修理或更换。
尖轨轨头宽50毫米断面处，尖轨轨面较基本轨轨面低于（）以上的温度调节器禁止使用。
在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低至3mm及其以上时，禁止使用。
高速道岔滚轮一般情况下，靠近尖轨轨底的辊轮（里侧辊轮）应高出滑床台板表面2～3mm，外侧辊轮高出3～4mm，里侧辊轮与尖轨轨底应留1mm的间隔，用（）厚的塞尺定位。
600mm轨距的道岔尖轨轨缝不大于（）mm。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓每年涂油一次。
尖轨轨头宽（）mm断面之前，尖轨不受垂直荷载。
时速350公里18号道岔，曲线尖轨轨头宽度20mm处降低值（）mm。
道岔尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低至（）mm及其以上时，禁止使用。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，调节器尖轨轨顶相对于基本轨轨顶无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时修理或更换。
时速350公里18号道岔，直线尖轨轨头宽度40mm处降低值（）mm。
时速350公里18号道岔，曲线尖轨轨头宽度5mm处降低值（）mm。
时速350公里18号道岔，直线尖轨轨头宽度15mm处降低值（）mm。
时速350公里18号道岔，曲线尖轨轨头宽度50mm处降低值（）mm。
正线道岔AT尖轨轨底坡面探测前应打磨，除锈长度应大于探测范围两端各200mm，轨脚、轨底连接圆弧处的锈蚀油污必须清除干净。答案——除锈
调节器养护维修作业中，基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑扣件涂油一次（）
每半年对基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次。不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污落入（）
辊轮检查：斥离状态下，（）≤尖轨轨底与滑床板间隙＜3mm，转换过程中辊轮与尖轨轨底接触
调节器尖轨轨顶相对于基本轨轨顶无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时（）。
客专线道岔尖轨闭合状态下尖轨轨头切削断面以后部分采用防跳顶铁进行防跳。（）
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：（）对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次。
调节器大修验收标准表中，尖轨轨底与单块铁垫板上密贴间隙应小于或等于0.5mm，不应连续出现。（)
提速道岔尖轨轨底与滑床台不密贴时缝隙不大于（)mm。
