机械在危险地段作业时，必须设（），并有专人指挥。指挥人员应站在距作业地点（）的安全地带，便于操作人员看清的地方。操作人员只能接受一个指挥人员发出的规定手势信号，当看清手势信号后方能作业。
电气化区段，T降弓表距降弓地点距离为（）。
信号硐室应设置在距变坡点不少于（）米处。
ZP-89型移频轨道电路用0.06欧姆的分路线在距发送端200-300米处短路轨面，测试接受盘的限入电压，应不大于（）。
站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（）m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。
降弓距离应满足列车惰行运行要求。故障地段降弓时间一般不宜超过48小时。
接触网有异状或挂有异物，需要降弓运行时，在供电部门登记降弓地段前，降弓距离按故障地段前后各（）m确定。
在距离降弓地段50米处设“降”弓标。
准备降弓标安装高度为顶端距地面（）。
有接触网施工或事故抢修时，需在列降弓通过的施工地段或事故地段前后各（30）米处设置降升弓标，（100）米处设置准备降弓标。
准备降弓标安装高度为顶端距地面（）
有人看守道口应在距最外侧钢轨外侧5米处道路上划（）宽反光停车白线或设反光停车线牌。
有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
工务部门负责在道口线路两端设置道口呼叫标志，列车允许速度120km/h及以下区段，道口呼叫标位置距道口不少于（）米，同时在距离道口2500米处设道口距离提示标；同时在距离道口1000米的位置设置道口1000米距离提示标。
主巷人行道安全间隙不够的地段，每50M打一个躲避峒并设安全警示标或红灯信号
发现接触网故障需给列车显示降弓手信号时，人员应站在距故障地点（100）米处。
需电力机车、动车组24h及以上长期降弓通过的故障地段，供电段应按规定在故障地段列车运行方向的（），设置准备降弓标志和降、升弓标志。《行规》第160条
引导员接车地点标，列车在距站界300m以外，不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号时，须在列车距站界400m外能清晰地看见引导人员手信号的地点设置（）
站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（)m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。
在电气化线路接触网故障降弓地段前方距离故障地点（）m设置降下受电弓标。（《铁路技术管理规程》（普速铁路部分），第454条）
降弓距离应满足列车惰行运行要求。故障地段降弓时间一般不宜超过（）h
站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（）m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员线岔监护
381.掘进工作面的甲烷传感器应设置在距迎头（)米处。
在接近车站400米、300米分别设置接近车站预告标，200米位置设站名标。（)
