风挡加温超过43℃后下列说法错误的是（）
风挡玻璃加温系统在地面通电工作或进行系统检查时（）
发动机开车时，风挡加温自动开始：
左风挡加温”FWD”电门接通时，哪些风挡通电加温（）？
在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时，应使用：（）.
发动机开车时，风挡加温自动开始.
地面一台发动机运转时，以下说法正确的是（）1）TAT（大气总温探头）加温；2）AOA（迎角探头）不加温；3）PITOT（空速管探头）低加温；4）静压孔加温。
关于风挡加温计算机的测试说法正确的是（）
下面关于风挡加温的目的和形式说法正确的是（）。
风挡玻璃加温系统，说法正确的是（）
风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通（）
风挡玻璃电热加温防冰若不能正常控制加温电流而使风挡玻璃超过正常调定温度时，应由哪部分电路起作用？（）
对风挡玻璃防冰加温时，首先要考虑的问题是将多块玻璃：（）
737飞机活动风挡处于加温状态时，绝对不允许开风挡。
装备有座舱加温系统的小型活塞式发动机飞机，用于对风挡内表面除雾的热空气来源于：（）.
在地面，飞行机组接通探头/风挡加温电门，关于探头加温部分，以下说法哪种正确（）
对风挡加温系统进行”电源（PWR）”测试时，以下哪个说法正确：（）.
风挡加温在NORM方式时（）
风挡加温计算机为风挡提供的加温：（）.
风挡加温在STBY方式时（）
CFM56-5B发动机运转时，关于连续点火选择的说法正确的是（）
维护中，在测量风挡加温感温电阻时，应该注意（）
关于进气波动效应的应用，技师甲说：在发动机低速运转时，细长的进气管可增强气流惯性，使进气量增加；技师乙说：粗短的进气管进气阻力小，适合发动机高速运转。下列说法中正确的是（）
发动机开车时，风挡加温自动开始：（-30-40-10）（）
