风挡玻璃加温系统在地面通电工作或进行系统检查时（）
发动机开车时，风挡加温自动开始：
发动机运转时，风挡加温说法正确的是（）
风挡玻璃加温系统中，防冰加温电阻膜在：（）
左风挡加温”FWD”电门接通时，哪些风挡通电加温（）？
在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时，应使用：（）.
使用兆欧表测量绝缘电阻时，应该注意（）事项。
发动机开车时，风挡加温自动开始.
对于用WHCU控制加温的风挡来说，如果不同风挡电阻代码的风挡玻璃进行拆装更换，需要通过风挡电阻代码或者风挡的加温丝电阻值：（）
驾驶舱风挡玻璃一般应在整个飞行过程中都通电加温，其主要目的是：（）.
热电阻的四线制接法适用于实验室的精密测量，在热电阻感温元件上连接4式线，这样不仅能消除连接导线（）引起的误差，而且可以消除测量线路中引起（）误差。
风挡玻璃电热加温防冰若不能正常控制加温电流而使风挡玻璃超过正常调定温度时，应由哪部分电路起作用？（）
测量电阻时，应该注意（）。
737飞机活动风挡处于加温状态时，绝对不允许开风挡。
采用电加温防冰的飞机风挡飞前应通电检查，但应注意的主要问题是（）.
风挡及客舱窗户玻璃维护时应注意
在测量电路中的电阻时，应特别注意什么？
风挡加温在NORM方式时（）
风挡玻璃要将温度自动调节在选定温度，必须有（） （一）加温电阻 （二）热敏电阻 （三）温度选择电阻
风挡玻璃电加温应该先弱后强，实现强弱转变的原理是：（）
风挡加温在STBY方式时（）
制动斩波器的制动电阻在列车制动停车起着非常重要的作用，请问下列对制动电阻维护时需要注意事项中正确的是（)。
地面操作风挡加温系统中如果仅单个电源（例如，一个IDG）可用，每个风挡加温控制性执行标准的通电自测，对相应的风挡加温秒（）
发动机开车时，风挡加温自动开始：（-30-40-10）（）
