测得某处正线道岔50kg/m导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，试求其总磨耗，并判断其伤损是否轻伤或重伤？
线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤有发展一点伤损标记为（）。
线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤有发展连续伤损标记为∣←△△→∣。
当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用（）处理。
[计算题]测得某处50kg/m钢轨9号正线道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，试求其总磨耗，并判断其伤损是否轻伤或重伤。
对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤、（）
线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤一点伤损标记为（）。
下列钢轨伤损中，（）为轻伤。
《铁路线路修理规则》规定，钢轨伤损按程度分为轻伤、轻伤发展和重伤三类。
线路上的伤损钢轨分为轻伤、重伤和（）。
下列钢轨伤损中，（）属轻伤。
线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤连续伤损标记为（）。
线路上的伤损钢轨应作标记，其中轻伤有发展的连续伤损标记为：（）
《铁路线路修理规则》规定，尖轨、可动心轨伤损达到钢轨轻伤标准时，应及时修理或更换。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓（磨耗)测量仪___至少检查1遍。
对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗)测量仪每半年至少检查1遍。（)
钢轨伤损分为（）、轻伤、拆断三类。
对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每季度至少检查（）遍。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.3条
当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用无损加固处理。伤损加固时，应尽量使伤损部位处于＜＞，严禁夹板与焊筋接触
对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每季度至少检查1遍（）
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第三十四条发现伤损钢轨后要严格按照标准进行判伤，严禁，及时通知段安全生产指挥中心、线路车间和探伤车间，并填写轻伤和重伤通知单（）
（）线路上发现钢轨伤损,应根据伤损程度用白铅油作标记（）表示一点轻伤有发展（）
钢轨伤损标记：↑△表示轻伤，连续伤损（)
