调整气门间隙必须在调整气门横梁之前。（）
对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当1缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。
康明斯NT-885型柴油发动机调整十字头压板，用线规检查十字头和气门弹簧座之间的最小间隙应为（）。
气门间隙的调整，应在该气门处于（）进行。
对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当6缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。
调整气门间隙时，柴油机一般处于（）态。
若离合器的自由间隙不符合标准值时，可采用更换不同厚度挡圈的方法来调整。（）
圆筒纵缝装配，端面不平，可采用（）使端面对齐，并能调整间隙.
调整气门间隙之前，要先调整（）的位置。
顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（）。
调整盘车至气门位置，用塞尺测定间隙。
调整气门间隙是在该气门打开状态下进行的。
调整气门间隙时，该缸气门应处于（）。
气门间隙的检查调整需要在气门（）状态下进行。
气门间隙的调整方法有（）调整法。
液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
在“热”机状态下调整气门间隙时，数值应相对减小，一般说来，热机时比冷机时小（）mm。
在电子控制燃油喷射系统中，一般（）用调整调节气门的定位螺丝来调整怠速转速。
为防止气门受热膨胀伸长，气门间隙应该调整气门杆端与（）之间的间隙。
调整气门间隙必须在调整气门横梁之后。（）
用两次调整法调整气门间隙时，两次调整气门间隙间的曲轴转角为（）
气门间隙过大时对发动机性能的影响：如果气门间隙过大，会使。因此气门间隙必须进行定期检查调整（）
检查发现止水压缩过紧时，可采用（）的办法来调整止水间隙
用专用工具转动气门调整盘，旋出间隙变大。（）
