70型货车空重车自动调整装置的型号是（）
铁路货车空重车自动调整装置主要有KZW-4型、KZW-4G型、（）、TWG-1型等四种。
现有运用货车空重车自动调整装置共有哪几种型式？
（）型空气制动机设有空重车调整装置。
103型分配阀的主阀由作用部、充气部、减速部、局减部、空重车调整部、（）紧急二段阀等组成。
KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。
货车应装有空重车自动调整装置。
103分配阀用在货车上，也是由主阀、中间体和紧急部组成。与104型不同之处：增设了减速部和空重车调整部；取消了增压阀，在此位置增设紧急二段阀；滑阀顶面冲气孔g1的直径（1.0mm）比104型（1.2mm）小；主阀下鞲鞴的厚度比104小（）
货车用KZW-A型空重车调整装置的横跨梁定位槽型螺母必须（）。
货车用KZW-A型空重车调整装置的调整为（）
KZW-A型货车空重车自动调整装置制动缸的压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地连续变化，从空车至重车任何载重的车辆制动率均小于车辆粘着允许的制动率。
103型分配阀设有二级手动空重车机构，当货车轴重为（）以上时，应将空重车调整手柄放在重车位。
货车用三通阀或分配阀的空重车调整标。"40t"指的是（）。
货车手动空重车调整装置空重指示牌底面涂（）阜油漆。
货车手动空重车调整装置空重车指示牌底面涂色油漆（）
货车应装有空重车自动调整装置。（）此题为判断题(对，错)。
120型设有空重车()调整装置。
货车应装有空重车自动调整装置,轴重25t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置（）
70型货车空重车自动调整装置的型号是（)A.KZW-4G型B.KZW-A型C.TWG-1型D.KZW-4型
货车应装有空重车自动调整装置,轴重（）及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。《技规》
103型分配阀空重车调整部未装调整套，永远相当于空车位。（）
TWG-1系列空重车调整装置能与Ø356×254mm、Ø254×254mm制动缸相适配，适应性强。（)
KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨辆触板的间隙为（）
103E型分配阀在自重+载重＞36顿时需将空重车转换阀转换至（）
