外轨超高≥125mm区段人员需在作业平台上作业时，作业平台应具有自动调平装置并开启调平功能。
摊铺机作业时都装设有自动调平装置，可及时检测出因外部因素影响造成的熨平板工作仰角的变化，并通过（）自动控制系统，及时调整熨平板牵引大臂牵引点高度。
一般可通过观察（）等情况来确认车架是否有左右弯曲变形。
车架左右弯曲通常发生在汽车前部或后部，一般可通过观察钢梁的内侧及对应钢梁的外侧是否有皱曲来确定。
竖角测量时，自动补偿型仪器要先调平指标水准气泡，然后才能读数。（）
大型设备床身导轨都比较长，安装多采用强制调平，即用地脚螺栓来调整直线度，平行度，强制调平的内应力释放是保证安装精度的()。
用外力使床身变形得到调平，满足床身精度要求的方法，称为（）。
高速铁路施工作业时，外轨超高（）mm区段人员需在作业平台上作业时，作业平台应具有自动调平装置并开启调平功能。
工作斗的自动调平方式一般有两种，一是通过调平电路控制调平阀来实现工作斗的自动调平，二是通过车载控制器控制调平阀实现自动调平。
精密，高速设备导轨的修复与调整：一般精密，高速设备的床身是没有地脚螺栓的，其安装属于自然调平，要求床身导轨具有很高的几何精度，因此不允许对床身有强制调平的()。
举高消防车底盘调平装置设置有自动和手动两种调平装置。
针式打印机的打印头在字车架上左右往返移动时，色带芯在色带盒中将（）
举高车工作斗在安全工作范围内地板与水平面应始终自动保持水平，调平误差不应大于（）
车架底架钢板弹簧左右各支架销孔轴线对应点的对角长度差不大于（）毫米。各对角线交叉点与车架中心线的距离不超过（）毫米。
精密，高速设备导轨的修复与调整：一般精密，高速设备的床身是没有地脚螺栓的，其安装属于（），要求床身导轨具有很高的几何精度，因此不允许对床身有强制调平的内应力。
检查工作平台防倾翻装置：用手动调平功能使工作平台和水平面之间的倾角超过10°以上，发动机应自动熄火，当前动作停止。按下手动调平控制按钮，再按起动按钮可重新起动发动机。
一般来说要进行机床各项几何精度的检查,一定要先完成机床的调平工作。
对于床身长度大于8m的机床调整水平时，可先经过“自然调平”，使导轨的偏差调至允许偏差两倍的范围内，而后可借助紧固地脚螺栓等方法强制机床达到精度的要求。
车架变形常见有五种情形，对于不同的变形采取相应的修理方法：(1)解决左右弯曲、(2)解决上下弯曲、(3)解决皱折与断裂损伤、(4)解决扭曲变形车架、(5)解决平行四边形变形。车架混合损伤的修理校正步骤()
竖角测量时，自动补偿型仪器要先调平指标水准气泡，然后才能读数()此题为判断题(对，错)。
摊铺机作业时都装设有自动调平装置，可及时检测出因外部因素造成的熨平板工作仰角的变化，并通过（）自动控制系统，及时调整熨平板牵引大臂牵引点高度。
自动调平装置能保证摊铺机在空间作直线运动。（）
外轨超高>125mm区段人员需在作业平台上作业时，作业平台应具有自动调平装置并开启调平功能。（)
车钩相对于车架只能左右移动（）
