修刮下瓦时，下瓦乌金与轴的接触角应为（）。
柴油机各道主轴承下瓦磨损不同，使曲轴轴线状态产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。
柴油机主轴瓦的下瓦应为（），并有止推孔。
16V240ZJB型柴油机曲轴第（）是止推主轴承。
柴油机连杆瓦的上瓦应为（），并有槽孔。
油机止推轴承与止推环采用（）方式连接。
连杆衬套与连杆小头的配合应为（）。
测量大型柴油机主轴承下瓦的磨损量可采用（）。
240柴油机连杆瓦的上、下瓦由定位唇分别与连杆体和盖定位。下瓦不开油槽，上瓦内圆面开有油槽和十一个进油孔相连。
四冲程柴油机连杆大端轴承下瓦承受的力是（）。
柴油机主轴颈与主轴承下瓦的接触应在曲轴中心线两侧（）范围内均匀接触。
活塞连杆组安装后，应检查活塞顶在上止点时的高度，一般汽油机，活塞顶距缸体上平面应为（）。
一般中、小型柴油机盘出主轴承下瓦多利用（）插入销钉的方法。
大中型柴油机需要测量全部主轴承下瓦厚度时，主轴承拆出工作的要点是（）
在船舶发电柴油机的飞轮端通常也设有止推轴承，其作用是（）
16V240ZJB型柴油机止推轴承两侧装有止推环。
推力轴承和止推盘之间的轴向总间隙，单壳体节段式泵应为（）mm，双壳体泵应为0.5-0.7mm。
柴油机运转时，主轴承下瓦的磨损一般是（）。
柴油机主轴瓦的上瓦应为（），并有孔槽。
16V280柴油机连杆轴瓦的下瓦内圆面没有油槽，钻有9个进油孔。
发动机滑动轴承主要有连杆衬套、连杆轴承、主轴承、曲轴止推轴承（ ）。
发动机曲轴轴向间隙汽油机不得大于0.35 mm，柴油机不得大于1.40mm，否则，应更换止推垫片 （）此题为判断题(对，错)。
DF4型内燃机车柴油机止推轴承的止推面接触面积应大于（）
发动机的驱动齿轮与止推垫之间的间隙应为（）mm
