什么是三油楔轴承？
三油楔轴承的抗振性能差，不能承受较大的表面负荷。
几种常用的轴承稳定性，从最佳到最差，依次是：可倾瓦、椭圆形、袋式、三油楔、圆筒形。
滑动轴承按油楔数量可分为（）。
常见动压轴承的油楔形式有单油楔和（）两种。
三油楔轴承优点有（）。
适用于缸壁硬度较高易于磨合且有利于在环与缸壁之间形成油楔的活塞环断面形状是（）。
在汽轮机运行中，因轴承油楔油膜压力作用使转子轴颈发生偏移，因此在调整动静部分的辐向间隙时，应适当加大沿转子轴颈位移方向的辐向间隙值（不包括三油楔轴承）。
柴油机两运动表面的油膜压力是由相对运动面之间油楔的动力作用而产生的，该润滑形式称（）。
汽轮机椭圆形轴承的耗油量和摩擦损失，都小于三油楔轴承
润滑油粘度越大，轴承旋转时，带入油楔的油量越多，油膜越厚，使轴承在瓦中浮的越高，所以轴承的工作也越好。
多油楔动压轴承的（）油膜，不一定像单油楔动压轴承哪样依靠轴心（）来形成，它有多个相互独立且均匀分布的油楔表面。
下列影响液体动压润滑形成油楔的因素中，错误的是（）。
拆卸三油楔轴承的第一个工序是（）
对三油楔轴瓦各油楔的深度进行测量时，可将直尺放在轴瓦前和后的阻油边上，再用塞尺或深度尺进行测量检查。
油楔的角度、油的粘度以及轴颈转速都会影响油膜的形成极其厚度。（）
径向支持轴承采用三油楔轴承是为了提高轴承的抗振性能和承载能力。
三油楔轴承是汽轮机支持轴承的一种，它的油楔分布为上瓦一个，下瓦两个。
可倾瓦油楔多油膜不连续且短，因而（）。
6、下列影响液体动压润滑形成油楔的因素中，错误的是________。
动压轴承按（)分为单油楔轴承和多油楔轴承。
润滑油粘度越大，轴颈旋转时，带入油楔的油量越高，油膜越厚，使轴颈在轴瓦中浮得越高，所以轴承的工作也越好。（)
汽轮机三油楔轴承能建立油膜（）
按油楔把轴承分为哪几种形式？
