机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（），紧闸时，接触面积不小于60%。
电机车紧闸时，闸瓦与车轮踏面的接触面积不小于（）%。
机车的制动闸瓦与车轮踏面紧闸时接触面积大于（）%。
牵引电机电刷与换向器表面的接触面积不应小于全面积的（）。
提升机制动手柄连锁接点在紧闸位置为断开状态。
韶山3B型电力机车轮对电机小齿轮与电机轴组装前用锥度量规检查接触面积应不小于（）。
根据《机车完好标准》，闸瓦在完全松开状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（）mm。紧闸时，接触面积不小于（）%。
根据《机车检修质量标准》，控制器触头接触不小于宽度的（）
机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于（）。
电机车控制器触头的接触面积不小于（）%。
架线式电机车控制器的触头、接触片、连接线应紧固触头接触面积不小于（）。
当制动手把在紧闸位置，电液调压装置中没有电流流过，液压站系统内所残存的压力称为（）
关于SS4型电力机车上高低压柜正背面母线及变压器铜排，母线连接处接触面不小于原形的（）%，包有绝缘层的母线间距不小于20mm。
接触网带电部分至机车车辆或（）的距离，不小于350mm。
提升机当操作手把在紧闸位置，电液调压装置动线圈没有电流流过时，液压站所残存的压力称（）。
完好标准中，电机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（）毫米。紧闸时，接触面积不小于（）%。
电机车的闸瓦磨损余厚不小于（），同一制动梁两闸瓦的厚度差不大于（）。紧闸时闸瓦的接触面积不小于（）。制动梁两端高低差不大于（）。
机车触头、接触片、连接线应紧固，触头接触不小于宽度的（）其终压力为（），触头相互错位不大于（），触头与接触片烧损修正后余厚不得小于原厚度的（），连接线断丝不得超过（）。
开车时制动手把应直接推到底，然后操作“主令”手把，严禁制动手把在紧闸和半松闸状态下开车。（）
开车时制动手把应直接推到底,然后操作“主令”手把,严禁制动手把在紧闸和半松闸状态下开车。此题为判断题(对，错)。
完好标准中，电机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为3-5mm毫米。紧闸时，接触面积不小于60%。此题为判断题(对，错)。
机车段修时，车钩组装后应达到钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于50%。（)
电机车的制动闸瓦与车轮踏面紧闸时接触面积大于（)%。
机车段修时，车钩组装后应达到钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于40%。（)
