发动机过热，怠速不稳，容易熄火，是混合气（）的故障现象。
金属或合金在热处理加热时，由于温度过高，晶粒长得很大，以致性能显著降低的现象称为过热。（）
电动机过热甚至冒烟，原因有（）。 ①电动机轻载； ②电源电压过高，使铁芯发热大大增加； ③电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热； ④修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯； ⑤环境温度低； ⑥定转子铁芯相擦
某企业的电动机装设过热保护，在运行中由于过负荷过热跳闸，随着散热使积累热量减小到过热积累闭锁电动机再起动定值时将（）。
汽油发动机由于燃烧时机件过热或积炭高温，将可燃混合气点燃的现象称为（）。
汽油发动机，由于燃烧室内局部机件过热，或由于积炭的高温，将混合气点燃的现象，通称为（）。
发动机动力不足，化油器回火，发动机过热，属于汽油发动机（）的故障现象。
锻造过热是由于加热温度过高而引起的（）现象，碳钢以出现（）为特征，工模具钢以（）为特征。
一辆采用无分电器点火系统的轿车无法起动，火花塞试火后发现点火线圈无高压输出，但发动机控制模块能向点火控制模块发出正常的点火正时信号，在讨论故障原因时，技术人员甲说，这种现象可能是由于点火控制模块无法正常工作造成的；技术人员乙说，这种现象可能是由于点火线圈的电源电路出现故障造成的，请问谁的说法是正确的？（）
发动机点火正时过早，（）及电源电压过低，均为点火系故障。
发动机不易起动，加速发闷，化油器回火，车辆行驶无力，发动机过热，导致发动机工作不正常，这属于点火系（）的故障现象。
电动机电源电压（）时会造成电动机过热。
电动机的工作电压过高或过低，都会导致线圈过热而烧坏。
电源电压（）会造成电动机过热。
电动机电源电压太高，则启动转矩小，将使电动机启动时间长，引起电动机定子电流增大，绕组过热而着火。
电源电压高会引起电动机过热，那么电源电压低时电机将（）。
发动机过热，怠速不稳，容易熄火，是混合气（）故障的现象。
发动机不易起动，加速发闷，化油器回火，车辆行驶无力，发动机过热是点火时间过迟的现象。（）
电动轮汽车783KW发电机工作过程中有过热现象的原因？
点火时间过迟，往往会导致发动机不易加速、发动机过热等故障。此题为判断题(对，错)。
R发动机废气再循环系统引入过高的EGR率,易产生爆震与发动机过热现象。（）
三相异步电动机在额定负载下，若电源电压超过额定电压10%，则会引起电机过热，若电源电压低于额定电压10%，电机将（）
由于电路发生短路故障时的短路电流一般很大，而且电路中各种过电压的峰值可达到电源电压幅值的好几倍，所以电路中一定要设置过电流、过电压保护环节。此外，大电流、高电压的晶闸管价格也比较昂贵。()此题为判断题(对，错)。
三异步电动机的常见故障有:电动机过热、铁心变形、电动机启动后转速过低或转矩过小。（)
