悬架的作用是连接车桥和车架并支撑车体，传递二者之间的作用力和力矩，抑制并减小因路面不平而引起的振动，保持车轮和车身之间正确的运动关系，保证汽车行驶的平顺性和操纵稳定性。
为保持轮胎缓和路面冲击的能力，给轮胎的充气标准可（）最高气压。
汽车悬架的减振器在压缩行程内，为充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击，减振器阻尼力应较（）。
汽车的（）用来承受和传递垂直载荷，缓和不平路面引起的冲击。
在悬架系统中，既有弹性，又有减震和导向作用的部件是（）。
内燃机车上能缓和线路不平，轮缘不圆，而产生钢轨的冲击力的部件是（）。
（）其作用是缓和汽车行驶时所受到的路面冲击。
减小悬架刚度，降低固有频率，可以减少由于不平路面而引起乘员承受的加速度值，这是改善平顺性的基本措施。
（）是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称，其作用是把车架和车桥弹性的连接起来，以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动，并传递力和力矩。
内燃机车上能够缓和线路不平或轮周不圆而产生的机车对钢轨的冲击的部件是弹簧减振装置。
装有电控悬架系统的汽车，在凹凸不平的路面上高速行驶时会自动提高汽车的（）。
（）的作用是承受车辆的全部重量，缓和并吸收由路面不平所引起的冲击和振动，以保证车辆可靠.平稳行驶。
行驶系只能保证汽车操纵稳定性，而不可以缓和不平路面对车身造成的冲击，保持行驶的平顺性。
在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。
一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，在悬架系统中，起主要作用的部件是减振器。对在悬架装置检测中不合格的车辆，其可能的故障原因有：（）
转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利。
钢板弹簧在悬架中起弹性元件、导向机构和减振器的作用。
为保证汽车正常行驶，行驶系还应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击以及减少车身的振动，并且与汽车制动系很好的配合工作，以实现汽车行驶方向的正确控制。
转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使操纵柔和及避免驾驶员过度紧张是有利的。
4、车身高度传感器通过监测车身与悬架下臂之间的距离变化，来检测汽车高度和因道路不平而引起的悬架位移量。
汽车在崎岖不平的道路上行驶，起到缓和道路冲击和振动作业的系统是（）。
【判断题】转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利。（）
7、车轮没有缓和路面冲击的作用。（）
6、判断题：（)6、转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使操纵柔和及避免使驾驶员过度紧张是有利｡
