提速道岔各部分轨距均为1435mm。
国际标准轨距是1435mm。（）
线路轨距是指钢轨头部踏面下＿mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离
我国《铁路技术管理规程》（简称《技规》）规定，线路直线地段的标准轨距为1435mm，曲线地段按不同半径不应给予加宽。（）
在产品标准中均规定有钢材尺寸的波动范围，即允许钢材的实际尺寸与公称尺寸之间有一定的偏差，这个偏差一般称为公差。
直线线路上相距5m 的轨距分别是1440mm 和1435mm，则其轨距变化率为()。
朝鲜铁路是准轨1435MM轨距，中朝铁路联运货车可以相互过轨。
大于1435mm的轨距称为（）。
在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。
朝鲜铁路是准轨(1435mm轨距)，中朝铁路联运货车可以相互过轨。
轨距大于1435毫米的称为（）。
《铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度为（）及以下的线路。
60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。
小于1435mm的轨距称为（）。
为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。
在国际联运中，1435mm轨距的车辆轴载不得超过20t，但保铁除外，在该铁路的国际联运中轴载不得超过（）。
城市轨道交通线路均为右侧行车的双线线路，其采用的是（)mm标准轨距。A．1535B．1443C．1435D．1335
《铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度为（)及以下的线路。A.200km/hB.160km/hC.
辙叉部分轨距，直、侧向均为1435mm。此题为判断题(对，错)。
直线地段轨距标准为1435mm（）
整体道床与碎石道床之间设置弹性过渡段，轨距为1435mm（）
轨距为线路上钢轨头部顶面下（）范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。16mm*
4、在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。
本规则适用于1435mm标准轨距和线路允许速度160km/h以下铁路
