CRH380AL型动车组辅助电源装置VDTN跳闸（166）故障原因？（）
CRH2型动车组辅助电源装置的故障保护功能有哪些保护检测项目？
CRH2型动车组英文代号ARf、APU分别指的是蓄电池单元和辅助电源装置。
CRH2型动车组在处理变流器装置故障时，首先采取的措施是（）复位。
CRH2型动车组除全部制动装置发生故障，或者不能动作的特殊情况外，编组的减速度比快速制动时的减速度（常用制动的1.5倍）稍高些。
CRH2型动车组辅助空压机装置的电源为（）。
CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器、辅助电源装置的动作，显示辅助电压、变流（）稳压、蓄电池电压。
CRH2型动车组断开【制动控制装置】断路器仅在“制动控制装置故障（059）”时进行操作，其他原因关门车时无需此操作。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，加压和非加压辅助电源检查属于（）模式。
CRH2A型动车组司机室开关盘辅助制动开关的使用时机是（）装置故障时。
CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过（）辅助电源装置向全列车提供辅助电源。
CRH2A型动车组转换开关盘强制罩闭开关的使用时机是牵引变流器、制动系统、ATC、辅助电源等设备故障修复后，试验牵引变流器性能时。
CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从（）获取电源。
CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。
当CRH2型动车组出现制动控制装置传输不良故障时，应该（）。
CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。此题为判断题(对，错)。
CRH2C1／2C2／380A／380A统型动车组设有三台辅助电源装置（APU)，分别分布于：1、5、8车。（)
CRH6型动车组辅助电源装置故障被切除时，该单元（）
CRH2A型动车组辅助电源装置(APU)的基本单元是由逆变器箱及辅助整流器箱构成。本装置安装在T1-1及T4-8车体的底下。（）
CRH2A型动车组在1、8号车装有辅助电源装置及辅助整流器箱。（）
CRH380A（统)型动车组辅助电源装置故障的原因：
CRH2A型动车组发生辅助电源装置故障（135）的故障原因有（）
下列不属于380A统型动车组辅助电源装置故障（135）产生原因的是（）
9、CRH2型动车组可以用一个辅助电源装置（APU）给8辆车辅助负载供电。
